Кошкин там ни разу не конструктор. Скорее, администратор. ЗЫ. На всен замечания военных в 1939 (!) году - башня маленькая, обзору нет, коробка дубовая, оптика гомно - отвечал в стиле современных творцов - "а я так вижу".
каждая следующая модель авто -на пару сантиметров длиннее и ширше. 34 -это раскаченный лёгкий танк. С этой точки зрения. все действия правильные. дурацкой была доктрина. при чём, у всех перевсех. включая немцев. они быстрее всех её поправили. забота о максимальном весе. и технологичности, соответствующей возможностям. -это вклад именно кошкина. все бегают, за удельным давлением на грунт. а максимальный вес, главный ограничитель -танкопригодности местности. чем она шире. тем краше. а вот быть лучше чем доктрина - он не смог. для задачи сопровождения пехоты -танк прорыв. а других задач, перед ним не ставили. все разговоры - об улучшениях. не касались доктрины. и были для конструктора(администратора) неочевидны. Но я считаю, его по праву -и конструктором, и творцом. -он ставил конечную версию ТТХ. Он заложил, такой запас по модернизации.
Comments 2
Скорее, администратор.
ЗЫ. На всен замечания военных в 1939 (!) году - башня маленькая, обзору нет, коробка дубовая, оптика гомно - отвечал в стиле современных творцов - "а я так вижу".
Reply
дурацкой была доктрина. при чём, у всех перевсех. включая немцев. они быстрее всех её поправили. забота о максимальном весе. и технологичности, соответствующей возможностям. -это вклад именно кошкина. все бегают, за удельным давлением на грунт. а максимальный вес, главный ограничитель -танкопригодности местности. чем она шире. тем краше. а вот быть лучше чем доктрина - он не смог. для задачи сопровождения пехоты -танк прорыв. а других задач, перед ним не ставили. все разговоры - об улучшениях. не касались доктрины. и были для конструктора(администратора) неочевидны.
Но я считаю, его по праву -и конструктором, и творцом. -он ставил конечную версию ТТХ. Он заложил, такой запас по модернизации.
Reply
Leave a comment