Баку. Новое чертово колесо
Новая достопримечательность Баку - большое колесо обозрения, по привычке называемое "чертовым", стало главным аттракционом на новом бульваре, протянувшемся от Стадиона Ручных Игр до Площади Флага.
До сих пор, еще с советских времен, в Баку уже было 30-метровое "чертово колесо". Новое колесо в два раза выше - 60 метров. Его построила специализированная нидерландская компания "Dutch Wheels" ("Голландские Колеса").
Колесо долго тестировалось на предмет безопасности и наконец 10 марта 2014 года было официально открыто.
Всего на колесе 30 кабинок. Каждая вмещает 8 человек общим весом 750 кг.
Стоимость билета для взрослого - 5 манатов (евро), для детей 6-12 лет - 3 маната. Малыши катаются бесплатно.
Также предусмотрено семейное заполнение кабинки. Это стоит 25 манатов.
В отличие от старого колеса, в новом посадка производится одновременно в 5 кабинок, для чего колесо приостанавливается. Поэтому не удивляйтесь, когда вы несколько раз зависнете наверху.
Кабинки полностью застеклены, в них работают кондиционеры, играет ненавязчивая музыка. На мониторе показываются различные виды колеса, включая процесс его строительства.
Внутри кабинки лучше сидеть, не вставая, иначе кабинка будет раскачиваться, это неприятно. И к тому же запрещено.
Минус нового колеса временный: оно построено явно на перспективу и поблизости пока смотреть особо не на что. Обзор со старого колеса, находящегося в старой части приморского бульвара, пока куда более насыщенный. Правда, там вид на нижних уровнях застилается тополями. На фото видны новый Музей ковра и чуть дальше - отель Four Seasons на Азнефти.
Вид на юго-восток. Справа виден остров Наргин. Внизу островок без названия, заселенный чайками. Очевидно, это остатки древней крепости Сабаил.
Колония каспийских чаек практически в центре столицы.
Старый порт и новые дома (жилой комплекс "Ени Хаят").
Большая панорама Баку.
Один оборот колеса, по разным данным, и в зависимости от заполненности, длится от 10 до 30 минут.
Подъем и спуск совершаются очень плавно. Если зазеваться, можно пропустить апогей.
При "высадке" кабинка сперва фиксируется специальным устройством и лишь после двери открываются.
Дальше можно продолжить прогулку по новому бульвару.
Другие посты о Баку:
Путеводитель
10 главных достопримечательностей
5 зданий имперской эпохи
5 особенностей бакинской зимы
5 зданий советской эпохи
5 жилых зданий советской эпохи
5 памятников иностранцам
Фотопрогулки
Как выглядел Баку в декабре 2013 года
Как выглядел Баку в ноябре 2013 года
Как выглядел Баку в 2013 году
Как выглядит Баку из окон отеля Fairmont
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 1)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 2)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 3)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 4)
Достопримечательности:
Как я ходил к Ширваншахам
Как изменилась Девичья башня
Отдельные районы города:
Как дела, Кубинка?
Как живешь, Похлу Дяря?
Какие дела, Алатава?
Как в Баку чтут память революционеров (Монтино)
10 минут в старом парке (парк Низами\Роте Фане)
Как меняется Монтино
До сих пор, еще с советских времен, в Баку уже было 30-метровое "чертово колесо". Новое колесо в два раза выше - 60 метров. Его построила специализированная нидерландская компания "Dutch Wheels" ("Голландские Колеса").
Колесо долго тестировалось на предмет безопасности и наконец 10 марта 2014 года было официально открыто.
Всего на колесе 30 кабинок. Каждая вмещает 8 человек общим весом 750 кг.
Стоимость билета для взрослого - 5 манатов (евро), для детей 6-12 лет - 3 маната. Малыши катаются бесплатно.
Также предусмотрено семейное заполнение кабинки. Это стоит 25 манатов.
В отличие от старого колеса, в новом посадка производится одновременно в 5 кабинок, для чего колесо приостанавливается. Поэтому не удивляйтесь, когда вы несколько раз зависнете наверху.
Кабинки полностью застеклены, в них работают кондиционеры, играет ненавязчивая музыка. На мониторе показываются различные виды колеса, включая процесс его строительства.
Внутри кабинки лучше сидеть, не вставая, иначе кабинка будет раскачиваться, это неприятно. И к тому же запрещено.
Минус нового колеса временный: оно построено явно на перспективу и поблизости пока смотреть особо не на что. Обзор со старого колеса, находящегося в старой части приморского бульвара, пока куда более насыщенный. Правда, там вид на нижних уровнях застилается тополями. На фото видны новый Музей ковра и чуть дальше - отель Four Seasons на Азнефти.
Вид на юго-восток. Справа виден остров Наргин. Внизу островок без названия, заселенный чайками. Очевидно, это остатки древней крепости Сабаил.
Колония каспийских чаек практически в центре столицы.
Старый порт и новые дома (жилой комплекс "Ени Хаят").
Большая панорама Баку.
Один оборот колеса, по разным данным, и в зависимости от заполненности, длится от 10 до 30 минут.
Подъем и спуск совершаются очень плавно. Если зазеваться, можно пропустить апогей.
При "высадке" кабинка сперва фиксируется специальным устройством и лишь после двери открываются.
Дальше можно продолжить прогулку по новому бульвару.
Другие посты о Баку:
Путеводитель
10 главных достопримечательностей
5 зданий имперской эпохи
5 особенностей бакинской зимы
5 зданий советской эпохи
5 жилых зданий советской эпохи
5 памятников иностранцам
Фотопрогулки
Как выглядел Баку в декабре 2013 года
Как выглядел Баку в ноябре 2013 года
Как выглядел Баку в 2013 году
Как выглядит Баку из окон отеля Fairmont
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 1)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 2)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 3)
Как я фотографировал Баку в 2005-2012 (Часть 4)
Достопримечательности:
Как я ходил к Ширваншахам
Как изменилась Девичья башня
Отдельные районы города:
Как дела, Кубинка?
Как живешь, Похлу Дяря?
Какие дела, Алатава?
Как в Баку чтут память революционеров (Монтино)
10 минут в старом парке (парк Низами\Роте Фане)
Как меняется Монтино