О первой в России высокоскоростной магистрали

[sapsan_rzd]

Для всех наших пользователей, кто хотел узнать о строительстве высокоскоростной ж/д магистрали в России - вот хорошие новости. Дочерняя компания ОАО "РЖД" - ОАО "Скоростные магистрали" - представила концепцию первой в России ВСМ на международной железнодорожной конференции в Мадриде. Новая магистраль должна будет связать Москву и Санкт-Петербург и

Comments

[fishburgman]

Конечно нужна. И желательно не только на участке Питер-Москва

[ext_315104]

Нам нужны ЖД, транспортные и иные магистрали.
На уровне ГЕН плана и стратегии 2020 (или как там она называется?)
Экономическое развитие и дороги - неотрывно взаимосвязаны!

[spammerbot]

Со стоимостью билетов в 5000 рублей в один конец? С такой же дебильной ценовой политикой, как на Сапсане (езди хоть каждый день, ни копейки скидки не дадим, лучше полупустые поезда будем пускать)? - Нет, такого добра нам не надо, спасибо.

[pandayk]

Где вы видели такие цены и такую заполняемость 0_о Только недавно статью читал про то, что сапсан самый популярный поезд страны- его заполняемость больше чем 80%. Вы на него сначала билет попробуйте в выходные например купить) у меня вот в праздники даже с учетом доп рейсов не получилось. И билеты в одну сторону стоили ровно в два раза меньше, чем вы говорите.

[spammerbot]

5000 - это я экстраполирую цены. Если построят отдельную высокоскоростную магистраль и поезд будет идти два часа - двести баксов билет будет стоить влегкую. Сейчас оно стоит всего-то в два раза меньше - 2600.

А насчет заполняемости: в выходные на любой поезд билеты не купить, народ даже дорогущие купе и сидячюю уродскую "Юность" берет, потому что ехать надо, а больше нечем.

Я ездил в будни - мест полно, народ на свободные места садится.

[pandayk]

ну скажем так - не будем загадывать. Не думаю, что цены прям в 2 раза повысят, иначе тогда самолет станет выгоднее в разы. Вряд ли ржд это нужно.

Смтря в какое время вы ехали в будни. Я лично ездил как то утренним поездом - все было занято.

[anthropocide]

На мой взгляд, не нужно. Нынешних 3 часа 45 минут вполне достаточно. Лучше развивать скоростное сообщение на других направлениях, где поезда едут 400 км за 5 и более часов - вот там бы Сапсан или его аналоги были бы в самый раз!

[zhelezniy_men]

имхо дело даже не во времени. вспомните всю эту канитель с закрытыми переездами, жертвами, отменой электричек, "партизанами" и т.д. отдельная магистраль решает все это, ну и время конечно. по хорошему вообще стоило с неё начинать, потому что без неё сапсаны останутся дорогими немецкими игрушками, которые можно использовать только наполовину.
а кстати другие направления - это какие в первую очередь?

[kazantipa]

Я бы думал бы не только о трассе Мо-Ле. Хорошо что связали НН. Через месяц добавится Хельсинки. А до той же Перми, к примеру, как было 30 часов +\-, так и осталось. Хотелось бы повышения скорости движения и на других направлениях, при этом крайне хочется, чтобы не страдало пригородное движение.