ПАССАЖИРАВТОТРАНС куда идёт? Или куда ведут?
Итак, я обещал вернуться к данной теме через некоторое время, когда повысили плату за проезд. Прошло время и я первым делом сунулся в первый попавшийся автобус с вопросами к водителю и кондуктору...на мои вопросы что изменилось: они говорят что хуже стало только, зарплата меньше стала, бытовые условия ещё хуже стали, говорят что даже в самом гараже что на ул. Пугачевская, 73 А нет ни холодильника, ни чайника, ни микроволновки, столовая закрылась из-за убытков,так как из-за низкой зарплаты водители и кондуктора перестали туда ходить...
Интересно-Территорию гаража сдают коммерсантам в аренду (Шихарев,Ушамирский), цену на проезд повысили,а зарплата меньше стала, нет холодильника,чайника,микроволновки, нет столовой...А для чего там нужны руководители? Интересно у них зарплата тоже меньше стала? Что-то там не так с законами физики...идёт противоестественно...Где деньги Зин?
Более того, мне кондуктора поведали такую историю:им на день автомобилиста дали премию по 500 руб, но на следующий месяц в среднем на 2000 уменьшили зарплату...
Руководство говорят там особо талантливое, с зарплатой творят что хотят...разработали как им кажеться безупречную схему оплаты для кондукторов, а именно начали определять стоимость ГОЛОВ (один пассажир), так вот чем больше пассажиров-тем меньше стоит ГОЛОВА (для зарплаты кондуктора)...маотивацию отбивают напрочь...
Ну и про Коммерсантов...Уж не знаю, чем руководствовался тогда Азаров, запуская коммерсантов в муниципальный гараж (может Азарова подставил тогдашний, он же и сегодняшний, нач Департамента транспорта), но порядка на территории это не прибавило. Стали Аварии порстоянным явлением прямо на территории гаража, даже кондуктора умудрились сбить...Более того, сами руководители коммерсантов гоняют на своих дорогущих тачках по гаражу как по автобану...раздражая голодных наёмных работников....
Добавлено: доходы ПАССАЖИРАВТОТРАНС резко упали после того как департамент транспорта отдал самые доходные свои маршруты коммерсантам (им нужней): №70; №66; №34; №41; №39...но возникает вопрос кто от этого выиграл? Отвечаю выиграли от этого человека 4, не больше...
Интересно-Территорию гаража сдают коммерсантам в аренду (Шихарев,Ушамирский), цену на проезд повысили,а зарплата меньше стала, нет холодильника,чайника,микроволновки, нет столовой...А для чего там нужны руководители? Интересно у них зарплата тоже меньше стала? Что-то там не так с законами физики...идёт противоестественно...Где деньги Зин?
Более того, мне кондуктора поведали такую историю:им на день автомобилиста дали премию по 500 руб, но на следующий месяц в среднем на 2000 уменьшили зарплату...
Руководство говорят там особо талантливое, с зарплатой творят что хотят...разработали как им кажеться безупречную схему оплаты для кондукторов, а именно начали определять стоимость ГОЛОВ (один пассажир), так вот чем больше пассажиров-тем меньше стоит ГОЛОВА (для зарплаты кондуктора)...маотивацию отбивают напрочь...
Ну и про Коммерсантов...Уж не знаю, чем руководствовался тогда Азаров, запуская коммерсантов в муниципальный гараж (может Азарова подставил тогдашний, он же и сегодняшний, нач Департамента транспорта), но порядка на территории это не прибавило. Стали Аварии порстоянным явлением прямо на территории гаража, даже кондуктора умудрились сбить...Более того, сами руководители коммерсантов гоняют на своих дорогущих тачках по гаражу как по автобану...раздражая голодных наёмных работников....
Добавлено: доходы ПАССАЖИРАВТОТРАНС резко упали после того как департамент транспорта отдал самые доходные свои маршруты коммерсантам (им нужней): №70; №66; №34; №41; №39...но возникает вопрос кто от этого выиграл? Отвечаю выиграли от этого человека 4, не больше...