ПАССАЖИРАВТОТРАНС куда идёт? Или куда ведут?

[bootlat]

Итак, я обещал вернуться к данной теме через некоторое время, когда повысили плату за проезд. Прошло время и я первым делом сунулся в первый попавшийся автобус с вопросами к водителю и кондуктору...на мои вопросы что изменилось: они говорят что хуже стало только, зарплата меньше стала, бытовые условия ещё хуже стали, говорят что даже в самом гараже

Comments

[inst_ru]

... Поэтому всё чаще и чаще встречаются кондукторы, берущие с пассажиров деньги за проезд, но билеты не выдающие...

[bootlat]

Не думаю что эти случаи частые-геморроя много, дохода большого вряд ли поимеешь, а уволят по статье...Вы просто не знаете механизма работы КРС, таких быстро выявляют...это про ПАССАЖИРАВТОТРАНС

А для Коммерсантов такие Кондуктора наоборот выгодны-своруют рублей двести, а с зарплаты снимут тысяч пять...

[inst_ru]

Ну если меня одного минимум раза три-четыре в месяц спрашивают: "А билетик-то нужен?", то достаточно умножить цифру "три" на месячный пассажирооборот за наличные, и получится сумма "небольшого дохода с большим геморроем"...

[bootlat]

... в ПАССАЖИРАВТОТРАНС ездят подсадные утки, и проверяют на вшивость кондукторов, потом теми кто повёлся начинает заниматься КРС, и таких кондукторов быстро увольняют по статье...
Вам видимо так видится...

ПАССАЖИРАВТОТРАНС куда идёт? Или куда ведут?

[livejournal]

User gloster63 referenced to your post from ПАССАЖИРАВТОТРАНС куда идёт? Или куда ведут? saying: [...] Оригинал взят у в ПАССАЖИРАВТОТРАНС куда идёт? Или куда ведут? [...]

[redallert2000]

Бомбит у водителя маршрутки, которых прогнали с 34 и 70 маршрутов.
Вы если говорите, что какие-то маршруты отдали, не забывайте сказать, что маршруты передали вместе с убыточными 39, 9, 3, 13, 59, 27 и другими в нагрузку, а в-третьих, что часть маршрутов наоборот забрали, например 22 и 23, которые сейчас являются самыми прибыльными.
В результате до привлечения инвестора в городе ходило 300 льготных автобусов, а сейчас 600, и прекратилась практика, когда один маршрут обслуживает два перевозчика, что было на том же 34, и провоцировало постоянные гонки.
При этим вам это сто раз уже объясняли, вы каждый раз регистрируетесь под новыми именами и постите эту бурду.

[bootlat]

Интересно сколько вам платит Шихарев?

Вы так некомпетентно его интересы здесь отражаете...Я лучше вас тему знаю, хотя бы потому что указанный вами маршрут №39 очень рентабельный...И да, отдавая вам самые выгодные маршруты департамент транспорта убрал дублирование их маршрутками...а на своих маршрутах их оставил...Очень любопытно...

Я к Маршруткам отношения не имею...

Про инвесторов вообще смешно...какие инвестиции если у коммерсантов за 25 лет так и не появилось своего гаража, своего технического центра,своей мойки, своих диспетчерских...это то без чего вообще нельзя работать, у них даже нет ни одного большого автобуса что очень странно для города миллионника! А те которые есть автобусы маленькие...не факт что они в собственности...

[lelik63]

явка провалена! сливайтесь!

[vanya_danko]

Сейчас эти «благодетели» для народа платные парковки введут и станут эти господа еще богаче... когда они уже нажрутся, твари

[camapa1967]

Хорошую схему обкатали с автобусами. Следом пойдут троллейбусы, ну и до трамваев дело дойдёт

[not_used_name]

Ира, чем вы вообще занимаетесь?

[camapa1967]

делами

[bootlat]

Полагаю что здесь всё проще: в теме Пассажирских коммерческих перевозок уже больше 25 лет крутятся одни и те же лица, их все знают, они все исключительно местные...Дед здесь скорей не при делах, всё замыкается на департаменте транспорта, максимум на главе города...

Дед видимо в тему заходить не хочет...