Музей Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля - часть 2

[saidpvo]

Продолжим наш отчет о посещении МВЗ им. М.Л. Миля ( начало).

Comments

[ruforces]

Саид, огромное спасибо! Музей отличный, В-12 впечатляет, видел до этого его только в макетах и на рисунках. Даже не знал, что сохранился экземпляр.

[ayaromenok]

они оба сохранились, оказывается.
я, например, знал только про тот, что в Монино;)

не тот

[ext_5083062]

Это не тот, что в Монино. И он не сохранился. Нет винтов, редукторов и трансмиссии, двигателей. При чем, кроме двигателей и одного из винтов взять со свалки от Ми-6 не получится. Второй винт - противоположного вращения.Редукторы существенно отличаются. Про трансмиссию - понятно тоже.

не тот

[ext_5083062]

Да и в кабинах экипажа разруха

[igorsavin]

Какой суперский фоторепортаж! Спасибо!
В-12 просто потрясает.

[ayaromenok]

спасибо огромное!
как и ребята выше - я тоже большой фанат В-12. не знал, что у него был редуктор перекидывания мощности с одной винтомоторной группы на другую.

ЗЫ: золотой вертолёт умиляет:)

[pfc_joker]

Ничего себе! Вот уж не думал, что прототип Ми-28А сохранился. А ещё его фотографии есть?

[saidpvo]

практически нет - был очень быстрый блиц-визит :)

[pfc_joker]

Ну по-моему он однозначно стоит того, чтобы съездить туда ещё раз, если возможность будет :) Качественных его фотографий вроде ведь нигде и нет.

А человека с улицы туда ведь не пустят? Судя по Google Maps, из-за забора отснять эту стоянку нереально.

[saidpvo]

К сожалению, все о чем было 2 поста находится внутри территории МВЗ :(

[e_maksimov]

Эх, туда бы доступ широким массам.

Очень оригинальная компоновка - двигатель спереди кабины, а за спиной - вал главного редуктора
Как бэ не оригинальная для того времени. Ми-4 разрабатывался как ответ на американский Sikorsky S-55 и имел такую же компоновку.