Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть III.

[ruben]

А что, подумал я, откладывать в долгий ящик последнюю часть отчета (см. первую и вторую части) по постройке кастомного силового бампера под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ, и... решил его написать

Comments

[9orblnbl4]

Красиво получилось! сколько весит в итоге? и как изменилось поведение передней подвески?

[ruben]

Спасибо! :)
Вес получился около 38-40 кг.
Поведение подвески вообще не изменилось, хотя на морде прибавилось 80 кг с лебедкой и стальным троссом.

[9orblnbl4]

Здорово) я, кстати, думал, что он тяжелее)

[ruben]

Я еще на стадии проектировки сразу старался учесть вес.
Был уверен, что столько кг на морде как-то повлияют на управляемость :)

[irritated_car]

для себя так и не решил - нужен ли мне силовик - не могу оправдать его минусы - и плюсы :-)
про лебедку только думаю - но скрытый монтаж с резкой штатного усилителя
а так твой красота :-) но я бы подумал чтобы задвинуть лебедку поглубже

[ruben]

Я подумал так, что если к примеру нужно кого-то вытащить, то можно упереться бампером в дерево и тащить.
На машинах без рамы (наших) не стоит цепляться фаркопом за дерево, чтобы лебедить кого-нибудь тяжелого (типа Патруля), это чревато тем, что кузов банально поведет. Второй момент - поднять машину хай-лифт джеком. У меня для этого нет отдельных отверстий, но зато есть шаклы. Еще удобно следить за намоткой тросса. Во всех остальных случаях - скрытая установка рулит :)

[irritated_car]

вот :-) а я не могу смириться с лишним весом :-) и выносом его за колесную базу

[ruben]

Ну а что тебе лишний вес? Я вообще не заметил каких-либо изменений, только, понятное дело, 1 дюйм лифта "потерялся", но я думаю его 2.5 проставкой под пружины восстановить :)