Транспортная математика или почему у Максима Ликсутова ничего не получится

[petunder]

Вот тут многие меня спрашивают, почему я против платных парковок. Так я и не против платных парковок. Более того, я сам с удовольствием пользуюсь платными подземными паркингами, которые в Москве есть. Так против чего же я выступаю? Вот именно поэтому я и написал этот пост

Comments

[ext_1273379]

фундаментальный трактат) еле дочитал)
но все по делу

[wdtnjxybr]

не только в достаточно небольшой центральной части города, но и не в одном достаточно центральном городе...

[wdtnjxybr]

сюда многие едут не от того что "мегаполисы более привлекательны" а потому что зачастую в регионах работы нет вообще.. ну или за 8-10 т.р.
У нас вроде как вертикаль власти и все такое... (ну это я тролю конечно - но факт остается фактом - была бы воля - порядок навели бы и с парковками и с работой в регионах)

[atss]

Петр, мне кажется вы недооцениваете Максима, вы что реально думаете что ему есть дело до того как живут, добираются до работы, быдлолюди из Новоебенево ??? Да срать он хотел на нас с вами. Он 10 лет назад, будя еще сопливым юнцом рулит такими бабками в ТрансгруппАс, что вам и не снилось. Это человек был одним из управленцев реформы РЖД времен Аксененко. Теперь его запихали в гос. машину на самую верхушку, большое будущее его ждет...

Ликсутов далеко пойдет )))

[risky_manager]

так говорят интеллигентные жители Петербурга... грубые москвичи вместо этого говорят по-другому: Ликсутов, пошел на хер!

[petunder]

Папа решает )

[jagurochka]

Да, это гениальная мысль - решить проблему пробок созданием дополнительных

[jagurochka]

Правильно мыслите.
Конституцию пора уже менять и идут обсуждения нового варианта, если вы не в курсе.

[smirnovd]

С кого бы начать сокращать численность Москвы до 8 миллионов? ;-)

[ext_842103]

Объективная статья с подробным анализом транспортной ситуации в Москве. Но, как видите, ни одного аргумента против платности парковок нет. Их просто нет. Возможно платная парковка реализуется не лучшим образом. Но сразу, не имея опыта вообще трудно что-то сделать идеально.

нет, просто цель введения МПП - другая.

[risky_manager]

цель организации платных парковок - не "получить доход в бюджет Москвы", не "справедливо распределить дефицитный ресурс (место под парковку)" и даже не "снизить количество автомобилей в центре Москвы".

цель совсем другая: снизить количество автомобилей ___простых граждан___ в цетре Москвы (и вообще в Москве в целом). для того, чтобы освободить место для автомобилей чиновников, полицаев, прокурорских, конторских и прочих "новых господ".

если вы присмотритесь ко всем инициативам и заявлениям наших "властей" (полосы ОТ, камеры фиксации со стоп-листами номеров, организация "разделительных полос" вместо барьеров на магистралях и тп), вы это увидите сами

Re: нет, просто цель введения МПП - другая.

[ed_jan_lt]

Верно. Цель - снизить трафик. Только это делается не для автомобилей чиновников, а для ЛЮБОГО, кто согласен платить за удовольствие подъехать на своём личном драндулете прямо к дверям офиса.

Re: нет, просто цель введения МПП - другая.

[risky_manager]

нет.

так как платить за парковку приходится исключительно "простым гражданам" (у чинуш и прочих "государевых людей" номера в стоп-листах, их не штрафуют за неоплату парковок и прочие нарушения), то цель - снизить трафик именно "простых граждан". чтобы чинуши могли комфортнее ездить.