Транспортная математика или почему у Максима Ликсутова ничего не получится
Вот тут многие меня спрашивают, почему я против платных парковок. Так я и не против платных парковок. Более того, я сам с удовольствием пользуюсь платными подземными паркингами, которые в Москве есть. Так против чего же я выступаю? Вот именно поэтому я и написал этот пост
( Read more... )
Reply
цель организации платных парковок - не "получить доход в бюджет Москвы", не "справедливо распределить дефицитный ресурс (место под парковку)" и даже не "снизить количество автомобилей в центре Москвы".
цель совсем другая: снизить количество автомобилей ___простых граждан___ в цетре Москвы (и вообще в Москве в целом). для того, чтобы освободить место для автомобилей чиновников, полицаев, прокурорских, конторских и прочих "новых господ".
если вы присмотритесь ко всем инициативам и заявлениям наших "властей" (полосы ОТ, камеры фиксации со стоп-листами номеров, организация "разделительных полос" вместо барьеров на магистралях и тп), вы это увидите сами
Reply
Reply
нет.
так как платить за парковку приходится исключительно "простым гражданам" (у чинуш и прочих "государевых людей" номера в стоп-листах, их не штрафуют за неоплату парковок и прочие нарушения), то цель - снизить трафик именно "простых граждан". чтобы чинуши могли комфортнее ездить.
Reply
Reply
да про "захват" госучреждениями муниципальных парковок (то есть - платных, из МПП) даже ведерки не раз писали, если вдруг сами вы не местный...
Reply
Идеальный вариант был бы если-б парковки отдали частным фирмам в обмен на нехилые инвестиции. Те бы и новых парковок понастроили (причём - быстро и не пилили бы при этом на каждом гвозде) и чиновникам бы не захотели задаром отдавать ни пяди своей площади.
Reply
отсюда и вывод: ограничения вводятся для того, чтобы чинушам было легче ездить и проще парковаться.
идеальный вариант - обязовать каждый автомобиль оборудовать __устройством__, с помощью которого можно бы динамически взимать с владельца плату за пользование инфраструктурой... как в Сингапуре, например... и регулировать плату за пользование инфраструктурой от ее загрузки, например...
Reply
Не вижу смысла продолжать.
Reply
идите с миром. учитесь понимать, что вы сами пишете, и что пишут вам другие.
Reply
Потому стоимость их должна быть не более 20 руб в час.
Reply
Reply
Я тоже никому и ничего не должен.
А ежели мы живем в государстве, платим налоги, пошлины, сборы, соблюдаем законы и т.п. - то тогда имеем общественную собственность - доступ к которой у всех граждан государства должен быть одинаковый. И вы не знаете что такое уровниловка. Тут речь не о выравнивании доходов - а о равенстве доступа к общественным благам. В этом случае имущественный ценз как минимум не уместен - ибо не все люди стремятся покорить мир и заработать чумадан денег.
Есть в европе очень известный дережер, не помню как его зовут, но концерт с его участием очень дорог. Но он не богат - потому что дает концерты только в тот момент - когда ему уже есть нечего становится. А все остальное, свободное время он занят искусством и т.п. Так вот по Вашему получается что этот дирижер не должен иметь доступа ко многим общественным благам - ибо денег то у него нет - типа иначе уровниловка по Вашему получается.
Reply
З.Ы. Конечно очень похвально, что в столь юном возрасте вы пытаетесь разобраться в том как устроено общество, но было бы неплохо, если бы вы сначала научились таким элементарным вещам как орфография. По 2 ошибки в слове - это уже через чур.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment