ВВС США испытали самолет с адаптивным крылом

[well_p]

Comments

[prostak_1982]

Интересно, а что-нибудь слышно о проектах с управляемым пограничным слоем? Это когда то часть воздуха у крыла отсасывали, то наоборот поддували через специальные форсунки.

[fan_d_or]

С этим баловались в 50...60-х - тогда это казалось панацеей.
Но на практике себя не оправдало - выгоды убивались сложностью.
Кроме того, проблемы с надёжностью - катастрофические последствия при сбое двигателя (почти как на СВВП).

[bigdrum]

и при обледенении тоже не сахар...

[minolta_forever]

на 787-9 есть:

http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-aero-secrets-of-boeings-new-dreamliner-401784/

[fan_d_or]

>> Несмотря на то что закрылки позволяют управлять подъемной силой крыла, они имеют ряд недостатков. В частности, выпуск этих элементов управления увеличивает аэродинамическое сопротивление, отнимая при этом часть тяги двигателей при взлете. Кроме того, при выпуске закрылков изменяется продольная балансировка самолета и возникает пикирующий момент, из-за чего осложняется управление летательным аппаратом.

Можно подумать, что тут этих проблем не возникает...
А гибкие обтекатели заведомо имеют ограниченный ресурс и проблемы с температурой...

[bigdrum]

Может там резина с вакуумным подсосом?

[fan_d_or]

То,что я смог увидеть - сегментировано.
Так, что вроде б двойная кривизна не использована.

Но всё равно - ресурс гибкой структуры вызывает большое сомнение.
Хотя прогресс технологий имеет место быть - потому может и не так всё фатально...

ХИНТ: а в целом - ТРИЗ-анализ показывает, что путь развития без вариантов проходит через адаптивную аэродинамику. И данный случай - это элемент именно адаптивной аэродинамики...

[bigdrum]

Контр хинт. А как считать аэродинамику различных профилей в потоках разной скорости под разными углами? Неужто научились считать так, чтобы до трубы не бежать?

[semen_semenytsh]

То есть, насколько я понял, щели там нет? А ведь это ключевая штука в закрылках. Или там какой-то интенсивный сдув пограничного слоя применяют?

[d_os]

Интересно помнит ли сейчас кто нибудь что первая реализация адаптивного крыла была выполнена на самолет М17 в ОКБ Мясищева.

[bigdrum]

Первые реализации были в начале 20-го века, еще до изобретения элеронов. Гугли по "гоширование".

[d_os]

речь идет о реализации адаптивного крыла именно в современном представлении - изменения кривизны профиля в зависимости от режима полета.