"Жареный" воздух и почему у нас иногда болят уши в полете?

[romadm]

Comments

[arefiev_dm]

Спасибо!
Как всегда информативно и эксклюзивно!

[grig_siren]

Круто! И очень познавательно.

[russos]

Ух! спасибо!

А на сколько эффективен турбохолоджильник на Ту-154 при температуре за бортом +30? Я так понимаю если самолет без движения на стоянке то он не может сильно охладить воздух?

[cyxymu]

видимо опечатка, там -35 должно быть

[russos]

на эшелоне з абортом и -50 может быть. Но вот на земле? Самолет стоит, температура +30, до скольких мы сожем охладить воздух в салоне?

[roma_pilot]

турбохолодильник на 747 охлаждает забортный воздух в независимости от его первоначальной температуры до +7... Да и берет он его горячим от ВСУ))))

[isosed]

> Так же, в момент когда мы резко увеличиваем режим двигателям, внутрь поступает больше воздуха (пока не сработал автомат, который прикроет подачу воздуха). В этот момент тоже можно почувствовать резкие колебания давления внутри самолета.

Теперь я догадался отчего на земле, еще перед полетом в Як-42 мне пару раз закладывало уши.

[africo]

Неправильно догадался :-).
На отечественных самолётах отбор воздуха от двигателей включают после перехода на номинальный режим после взлёта.
Уши могло закладывать из-за того, что при отборе воздуха от ВСУ на земле закрыли все окна-двери.

[isosed]

Видимо так и было, потому что точно помню случалось это оба раза после поднятия (закрытия) трапа :)

[africo]

Скорее всего забыли выключить отбор от ВСУ.

[yaha0]

От спасиба! очень информативно.