Была ли работа хуже?

[realwired]

в эпоху расцвета дирижаблестроения - все эти гиганты вроде R-101, LZ 129, явилась потребность в легких и газонепроницаемых пленках. водород - он такой, лезет через буквально все, как свинья под забор. только тихо и бесшумно. но - легко и непринужденно.

если выдумаете, что поставить ему заслон могли посредством какой-либо уже тогда довольно развитой

Comments

[svet_ka]

Ну так технология промывки кишок крупного рогатого скота и свиней практиковалась давно и успешно, учитывая что все сосиски и колбасы до какого-то момента набивались исключительно в кишки. Так что, цеппелины цеппелинами, а все что связано с забоем и разделкой крупного рогатого скота и сейчас тяжелая работа. Читала как-то статью про скотобойню, это действительно жуткое место. :( Что конечно, не заставит нас стать веганами. Не дождутся! :))))

[realwired]

--- промывки кишок

сами кишки там вообще не при делах.

это совершенно другое - хирургически, точно и аккуратно, без разрывов отделить от кишки тонюсенькую пленочку. вот она-то и будет летать в дирижабле

[svet_ka]

Так все равно же сначала скот забивают, кишки вынимают, промывают и потом пленочку отделяют. Или как?

[realwired]

речь именно об отделении этой самой пленочки

[yuri7751]

Мне тоже интересно, что за полимер использует Тойота в своих водородных баллонах для автомобилей. Баллоны трехслойные: снаружи оболочка из стеклопластика, вторая, которая собственно и держит давление до 700атм из углепластика, а внутренняя из полимера какого-то.
Когда БМВ испытывала свои машины на водороде в Калифорнии, у них из стальных баллонов за неделю уходила половина водорода.