Альбом "Московское метро". 1980 г. Часть 2-я. Горьковско-Замоскворецкая линия.

[rajon_pride]

Продолжаем. Пост от 15 сентября 2011 года.В продолжение предыдущего поста, показываю Вам вторую часть фотографий из альбома "Московское метро" (издательства Московский рабочий, 1980 г.). На этот раз рассказ пойдёт о Горьковско-Замоскворецкой линии метро (в настоящее время - Замоскворецкая

Comments

[dvmurkus]

О! Станция "Сокол" ещё с балконами над путями и дополнительными лестницами на перрон. Жаль, что их разобрали.

[rajon_pride]

Где-то я когда-то читал о причинах, но смутно помню. Вроде бы там чуть ли не обвалился он...

[lenyareston]

В фильме «Ехали в трамвае Ильф и Петров» 1971 года - он есть в vk, когда 57 - 18 Смоленский метромост, потом с боковыми платформами Студенческая или Кутузовская или Фили, за ней Маяковская, Кропоткинская, Варшавская с Ёжиком (на самом деле тогда она была 2 линия). A почему там написана не та - 3 линия?

[rajon_pride]

Возможно, в советское время считалась третьей. Хронологически она и есть третья. Участок «Курская» - «Площадь Революции» с присоединением к нему нынешнего Филёвского участка от «Александровского Сада» до «Киевской» открыли 11 марта 1938 г., а «Сокол» - «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») 11 сентября 1938 г. На схемах номера линий вообще только в 90-е стали обозначать.

[lenyareston]

Здесь - http://transphoto.ru/photo/853307/?gid=1472 где депо Братеево, под фото написана не только Замоскворецкая линия, но и Люблинско-Дмитровская линия, а здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%BE_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE) написано, что депо Братеево обслуживает поезда только Замоскворецкой линии. Где правильно, и где ошибка?

[rajon_pride]

"Братеево" очень маленькое депо, в основном это ремонтная площадка для поездов всех линий. Чисто канав под поезда там мало и обслуживает оно только Замоскворецкую линию. В то же время рядом строится 2-я очередь депо "Братеево", которое решили назвать "Южным", вот оно-то по плану и должно обслуживать обе линии.

[lenyareston]

Спасибо за ответ. Тут - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%88%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F#%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%B8_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B1%D1%8E%D0%BB%D0%B5%D0%B9 где Каширская и где ремонт и реконструкция вестибюлей, написано - «Открытие северного вестибюля, где выходы номер 3 - 4 после реконструкции было запланировано на 31 марта 2024 года, но сроки в очередной раз были перенесены». Тут - https://mosmetro.ru/passengers/information/works написано, что на Каширской в конце зала в сторону Ховрино

[rajon_pride]

Все сроки на самом деле - ни о чём. Не стоит на это внимания обращать, срываются они куда регулярнее, чем соблюдаются, причём, иногда вплоть до нескольких лет сдвиг вправо. Хотя, 7-8 сентября могут и открыть, День города. Собянин любит в такие даты ленточки перерезать.

[lenyareston]

Спасибо за ответ. Тут где Беломорская, и где перспективы - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)#%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B написано - «В будущем на Беломорской возможна организация пересадки на перспективную Молжаниновскую линию». A ведь в той же Википедии если нажать на любую линию и от этой страницы внизу посмотреть и действующие и будущие линии, то этой Молжаниновской линии нет. Потому что она будет построена ещё позже, чем как в Википедии - последняя Бирюлёвская линия?

[rajon_pride]

Неизвестно вообще будет ли она построена, но старых генпланах развития она заложена была ещё давным-давно как часть ТПК и в принципе техзона под неё есть. Вот, например, картинка. Но в итоге БКЛ уже иначе. Что, впрочем, не мешает построить линию в Молжаниново и дотянуть её до БКЛ.