Из забвения на реставрацию
Пользователь huntertrains выложил фотографию совсем недавно переданной в АНО "Музей железных дорог" автомотрисы АМ-1-222. Автомотриса эксплуатировалась в Радовицком транспортном управлении, списана в 1988 г., с начала 90-х гг. использовалась как сарай. В октябре сего года АМ-1-222 привезена по УЖД из Кирово-Чепецка к депо Каринской УЖД, расположенному на противоположном от города берегу реки Чепцы, через которую отсутствует постоянная переправа для автомобильного транспорта.
Итого в России потенциально 4 кузова на пути к восстановлению:
АМ1-093 - частная, отстаивается в Переславском музее
АМ1-248 - Свердловская ДЖД, реставрируется до ходового состояния.
АМ1-169 - частная, ожидает реставрации в Тёсовском музее УЖД
АМ1-222 - частная, АНО "Музей железных дорог".
За рубежом имеются три автомотрисы АМ-1:
АМ1-266 - Литва, депо Паневежис, не на ходу, требуется ремонт.
АМ1-003 - Румыния, Viseu de Sus, единственная в мире АМ-1 на ходу.
АМ1-258 - Румыния, Calea Ferata Ingusta, состояние неизвестна, официально в ремонте
Итого в России потенциально 4 кузова на пути к восстановлению:
АМ1-093 - частная, отстаивается в Переславском музее
АМ1-248 - Свердловская ДЖД, реставрируется до ходового состояния.
АМ1-169 - частная, ожидает реставрации в Тёсовском музее УЖД
АМ1-222 - частная, АНО "Музей железных дорог".
За рубежом имеются три автомотрисы АМ-1:
АМ1-266 - Литва, депо Паневежис, не на ходу, требуется ремонт.
АМ1-003 - Румыния, Viseu de Sus, единственная в мире АМ-1 на ходу.
АМ1-258 - Румыния, Calea Ferata Ingusta, состояние неизвестна, официально в ремонте