Остенде: город, чьи пляжи круче, чем в Рио-де-Жанейро (Бельгия)
Бельгийский приморский город Остенде приятно удивил, хотя меня, прожженного скептика сложно чем-либо удивить, уж вы поверьте! Во-первых, здесь абсолютно фантастические пляжи, в сравнении с которыми отдыхает даже Копакабана в Рио-де-Жанейро, а уж если добавить отсутствие преступности (в Рио вас с высочайшей долей вероятности ограбят), то и вовсе лучше на порядок. Во-вторых, городок хотя и не сохранил сколько-нибудь значимых исторических памятников из-за сильнейших разрушений во время Второй мировой, но здесь удивительный и неповторимый шарм, который я не ощущал нигде в северной части Европы. Представьте себе, в Бельгии существуют приморские курорты и если погода балует, как в этом году, то местному населению никакие Испания с Турцией не нужны. А еще через Остенде проходит самая длинная трамвайная линия в мире, ведущая от нидерландской границы до французской, плюс в нескольких километрах западнее города сохранилась немецкая линия обороны "Атлантическая стена" (The Atlantic wall, 1942-1945). Одним словом, если вас немного утомили старинные города с их бесконечными церквями и площадями - вам точно в Остенде, не пожалеете.
Без преувеличения, во фламандском регионе Бельгии, в частности в Остенде - самые большие пляжи из всех, что я видел в жизни. Они имеют в ширину от первой линии отелей до воды около километра и тянутся на десятки километров. Наверное, знатоки скажут, что сравнивать Бельгию с Турцией нелепо, ибо Атлантика все же весьма холодна, в отличии от Средиземноморья. Пусть так. Но народ купается, а кроме того банально красиво -
На набережной сплошная вереница выставочных павильонов, фешенебельных (и не очень) ресторанов и баров, музеи, казино, игровые площадки для детей -
Как уже говорилось выше, Вторая мировая война на пощадила Остенде. Справа на нижнем фото одно из немногих довоенных зданий, переживших ковровые бомбардировки союзников. Особенно пострадал портовый район из-за близости к базе германских подводных лодок. Потом был штурм города, кстати канадскими войсками. Сейчас Остенде абсолютно современный город с редкими "вкраплениями" старины.
Городской туристический офис, где есть абсолютно все, что вам может понадобиться: карты, путеводители, проспекты -
Тот самый знаменитый трамвай, чья линия вытянулась вдоль побережья на 67 километров и связывает границу с Францией с границей в Нидерландами. Трамвай запустили впервые в 1885 году, он был на паровой тяге. Потом, к 1912 году линию расширили и паровую тягу заменили на электричество, так что трамвайной в полным смысле слова линия стала именно в 1912-ом. Во время войны не только погибли в огне почти все трамваи, но и сама линия была разбомблена во многих местах. Уже после окончания войны трамвай был запущен вновь -
Билеты продаются как у водителя, так и в кассе и в автоматах на остановках. Рекомендую покупать в автомате - дешевле всего. Проезд до немецкой линии обороны стоит 1,30 евро, ехать примерно 20 минут.
А вот эта выставка, посвященная бывшим бельгийским колониям в Африке - моя большая печаль. Дело в том, что из-за досадной технический нестыковки у меня не было "City card", дающей право на бесплатное посещения большинства музеев и выставок города. В Остенде приехал достаточно рано, туристический офис был еще закрыт, решил не тратить время напрасно и отправился гулять, будучи уверенным, что в случае необходимости заплачу кредитной картой. К сожалению, карточку принимали отнюдь не везде, а наличности было десятка полтора евро от силы. Прокатился на трамвае туда-обратно, купил воды, посетил один из музеев и... сам того не заметив, потратил всю наличность. Захожу на выставку, а там билет 6 евро. И карточку не принимают. Досада! Пока искал банкомат (а рядом как на зло нет ни одного), выставка закрылась, ибо вечерело. Так и не попал. Ничего, зато будет повод посетить Руанду, Бурунди и Конго, бывшие бельгийские колонии.
Пассажирский порт Остенде давно уже не играет особой роли, ибо абсолютное большинство грузопотока идет через порт Антверпена. В Остенде стоят яхты и рыболовецкие суда, плюс несколько раз в неделю отсюда отправляется пассажирский паром в Великобританию.
На противоположном берегу порта сохранилась другая часть немецкой "Атлантической стены", правда, куда в более худшем состоянии, чем та, что западнее города -
Вот она, "Атлантическая стена", внушительные постройки, не правда ли? И очень напоминает схожую линию обороны в Нормандии, о которой рассказывал в статье " Неизвестная Франция: фашистские бункера и ракеты ФАУ" -
Об "Атлантической стене" расскажу завтра более подробно, ибо она безусловно достойна отдельного разговора.
Без преувеличения, во фламандском регионе Бельгии, в частности в Остенде - самые большие пляжи из всех, что я видел в жизни. Они имеют в ширину от первой линии отелей до воды около километра и тянутся на десятки километров. Наверное, знатоки скажут, что сравнивать Бельгию с Турцией нелепо, ибо Атлантика все же весьма холодна, в отличии от Средиземноморья. Пусть так. Но народ купается, а кроме того банально красиво -
На набережной сплошная вереница выставочных павильонов, фешенебельных (и не очень) ресторанов и баров, музеи, казино, игровые площадки для детей -
Как уже говорилось выше, Вторая мировая война на пощадила Остенде. Справа на нижнем фото одно из немногих довоенных зданий, переживших ковровые бомбардировки союзников. Особенно пострадал портовый район из-за близости к базе германских подводных лодок. Потом был штурм города, кстати канадскими войсками. Сейчас Остенде абсолютно современный город с редкими "вкраплениями" старины.
Городской туристический офис, где есть абсолютно все, что вам может понадобиться: карты, путеводители, проспекты -
Тот самый знаменитый трамвай, чья линия вытянулась вдоль побережья на 67 километров и связывает границу с Францией с границей в Нидерландами. Трамвай запустили впервые в 1885 году, он был на паровой тяге. Потом, к 1912 году линию расширили и паровую тягу заменили на электричество, так что трамвайной в полным смысле слова линия стала именно в 1912-ом. Во время войны не только погибли в огне почти все трамваи, но и сама линия была разбомблена во многих местах. Уже после окончания войны трамвай был запущен вновь -
Билеты продаются как у водителя, так и в кассе и в автоматах на остановках. Рекомендую покупать в автомате - дешевле всего. Проезд до немецкой линии обороны стоит 1,30 евро, ехать примерно 20 минут.
А вот эта выставка, посвященная бывшим бельгийским колониям в Африке - моя большая печаль. Дело в том, что из-за досадной технический нестыковки у меня не было "City card", дающей право на бесплатное посещения большинства музеев и выставок города. В Остенде приехал достаточно рано, туристический офис был еще закрыт, решил не тратить время напрасно и отправился гулять, будучи уверенным, что в случае необходимости заплачу кредитной картой. К сожалению, карточку принимали отнюдь не везде, а наличности было десятка полтора евро от силы. Прокатился на трамвае туда-обратно, купил воды, посетил один из музеев и... сам того не заметив, потратил всю наличность. Захожу на выставку, а там билет 6 евро. И карточку не принимают. Досада! Пока искал банкомат (а рядом как на зло нет ни одного), выставка закрылась, ибо вечерело. Так и не попал. Ничего, зато будет повод посетить Руанду, Бурунди и Конго, бывшие бельгийские колонии.
Пассажирский порт Остенде давно уже не играет особой роли, ибо абсолютное большинство грузопотока идет через порт Антверпена. В Остенде стоят яхты и рыболовецкие суда, плюс несколько раз в неделю отсюда отправляется пассажирский паром в Великобританию.
На противоположном берегу порта сохранилась другая часть немецкой "Атлантической стены", правда, куда в более худшем состоянии, чем та, что западнее города -
Вот она, "Атлантическая стена", внушительные постройки, не правда ли? И очень напоминает схожую линию обороны в Нормандии, о которой рассказывал в статье " Неизвестная Франция: фашистские бункера и ракеты ФАУ" -
Об "Атлантической стене" расскажу завтра более подробно, ибо она безусловно достойна отдельного разговора.