Что мешает общественному транспорту быть удобным?

[proboknet]

Когда заходит речь о том, чтобы пересадить в автобусы/троллейбусы автомобилистов, последние заявляют, что ни за что не сделают этого, так как общественный транспорт крайне неудобен в использовании. При этом, водители даже не осознают, что наземный общественный транспорт (НОТ) стал неудобным, в основном, из-за них самих. Верннее сказать иначе: его

Comments

[unclejosef]

Может маршрутную сеть изменить. к примеру вариант езды автобуса по Сумском мне не понятен. Проще его пустить по Балаклавке, так как дальше он по ней и едет. А по Сумскому можно другой маршрут. Тем более, что не помню, чтобы какой ОТ ходи до ритейл парка, к примеру.

[mitugin]

671 собирает пассажиров по Сумскому проезду до метро Чертановская, и обратно. Раньше был удобный поворот, сейчас - нет.

[chek_pipinda]

671 везёт Сумской к метро Чертановская и Калужская.

[unclejosef]

Он не один там такой. Если очень надо, то пусть едет через Дорожную мимо Ритейл парка . Там вообще ни одного автобуса не ходит.

[hcube]

Про турникеты, которые движение замедляют раза в два, конечно, упомянуть забыли. Пост-то хоть нормально оплатили из бюджета пропаганды депвела, я надеюсь?

[k0stjan]

Ща, урбанисты-велосипедисты нам пояснят по-хардкору, что турникеты убирать ни в коем случае нельзя.

[ilyastup]

Что-то не слышал от них такого. Наоборот, все против турникетов.

[k0stjan]

Не. Иногда попадаются.
http://proboknet.livejournal.com/495733.html?thread=35823477#t35823477

[k0stjan]

А отчего же господин Шумский не написал про необходимость в центре плотной сети велодорожек и пунктов велопроката?
Ведь как удобно - взял велосипед и доехал, куда надо ;)

Ах, да. Понимаю. Не сезон. Тему велосипеда замяли до апреля-мая.

[ext_2552381]

+1

[roosich]

А зимой - прокат лыж.

[dr_fairness]

Этим плотно занимается ДепТранс, если вы не знали.

Тему велосипеда зимой замяли в том же ДТ не очень умные люди. Пользователи же просили оставить прокат на весь год, включая зиму ;)

[ext_2552381]

Александр, Вы как всегда - пишете, что всё делают в пользу автомобилей, а бедный ОТ репрессируют - заставляют делать перепробеги для поворота налево, и вообще, автомобили ему мешают. А то, что автомобили точно так же вынуждены делать перепробеги для этих же поворотов - не в счёт. То, что бездумно сделали кучу выделенных полос(где репрессии ОТ?), и места, в которых и так автомобили стояли в пробках, стали ещё проблемнее - не в счёт. При этом, днём троллейбусы и автобусы ездят по магистралям почти пустые, то есть, возят воздух, когда на автомобилях в разы большее количество людей, которые могли бы потратить меньше времени на дорогу в случае отсутствия выделеннок, стоят в пробках. Я с Вами полностью согласен в одном - выделенки должны быть в спальных районах до метро - например, Подольских Курсантов(Ваше любимое Бирюлёво) или Лобненская. Никакие нормальные люди из данных районов в центр на наземном ОТ не ездят

[chek_pipinda]

А в центр многим и не надо.

[ext_842103]

Вы уже определитесь, то вы пишите, что автобусы по выделенкам ходят пустые, то другой комментатор наоборот пишет, что в автобус не влезть...

[chek_pipinda]

Я никогда не писал, что автобусы по выделенкам ходят пустыми.

[mik_na]

При таком уровне гос.дотаций ОТ в Москве, он, общественный транспорт, должен быть бесплатным.

[karelalex]

Он итак не ахти. Бесплатный будет совсем говном.