Процесс реконструкции Маросейки и Покровки
Ремонт на время - результат навсегда!
Продолжаю рассказ о том, как меняются московские улицы. В прошлый раз обсуждали Пятницкую, сегодня речь пойдет о Маросейке и Покровке.
Пока вид у улиц не очень презентабельный, но уже сейчас можно оценить, как все здорово будет после реконструкции.
начало улицы Маросейка
Тротуары
Ради них, а точнее, ради тех, кто по ним ходит и затевалась реконструкция. Речь, конечно, идет не только о замене асфальта на плитку. Прежде всего тротуары расширяются, местами в два-три раза. Некоторые, наверняка, скажут, что в этом не было никакой необходимости, мол и так все было замечательно. Утверждать такую глупость могут только те, кто ходит пешком исключительно от своей машины к подъезду и обратно. Посмотрите на следующее фото, на нем отлично видно, каким узким был тротуар (два человека с трудом могли разойтись) и каким он станет.
Ещё один очень показательный пример.
Расширение тротуаров делается за счет проезжей части (дома не раздвинешь). Однако пропускная способность улицы нисколько не пострадает, ведь до реконструкции движение в самом узком месте Маросейки осуществлялось всего в один ряд в каждую сторону. Остальное место было занято под парковку автомобилей.
фото из яндекс-понорам
Теперь стоянка автомобилей будет осуществляться в строго определенных местах - конструктивно выделенных парковочных карманах.
На Маросейке/Покровке удалось внедрить правильное нововведение: ширина парковочного места составляет всего 2.25 метра, вместо 2.5 по советским ГОСТам (для легкового транспорта и даже для Газели это слишком много). Дополнительные сантиметры достались пешеходам.
еще карман
и ещё
Да, парковочных мест станет чуть меньше, ставить машину непосредственно на Маросейке будет сложнее (это можно делать в прилегающих переулках). Зато десятки тысяч пешеходов смогут свободно ходить по тротуарам, а не обтирать своей одеждой грязные автомобили. Собственно, кое-где они уже имеют возможность оценить удобство новых тротуаров.
Разве не классно?
Плитка
Больная для многих тема. Все постоянно ждут каких-нибудь подвохов.
Добротный материал.
Квалифицированные современные пролетарии.
В жару работать непросто...
Придраться всегда есть к чему и мы знаем, что обязательно сюда придут потом другие блогеры, чтобы красиво критиковать ))
И я не буду скрывать, что мы постоянно пишем жалобы на строителей по тому или иному вопросу, исправляют. Но вы и своими глазами можете увидеть, что качество этих улиц разительно отличается от первых пешеходных улиц.
Уверен, что через несколько лет у нас все будет делаться идеально. Опыт нарабатывается только со временем.
В любом случае, все косяки, которые могут появиться после зимы, будут устранены подрядчиком по гарантии (естественно бесплатно).
Освещение
С ним на Маросейке и Покровке, как и на многих улицах в центре, настоящая беда. Одинокие фонари, висящие на проводах посередине проезжей части (см. след. фото) кое-как освещают дорогу автомобилистам, но оставляют в полной темноте тротуары. Естественно проектом реконструкции предусмотрена установка симпатичных фонарных столбов.
Однако столбы на Маросейке и Покровке не будут опутаны привычной паутиной проводов, как это можно наблюдать почти повсеместно.
Для этого все кабели закапывают в траншеи.
Из-под земли они будут выходить лишь внутри фонарных столбов и постороннему взору не будут видны.
Так выглядит опора освещения под землей. Часто спрашивают, почему нельзя посадить деревья на улице? Когда начинаешь пояснять, что есть коммуникации, которые просто не позволяют это сделать - многие не верят. Вот, посмотрите, чтобы поставить опору именно в этом месте, ее основание пришлось отнести на 2 метра, так как просто некуда вкопать вниз. Сложная, но необходимая конструкция, чтобы все освещение было в одну линию. Деревья так посадить невозможно.
Здания
Помимо реконструкции самих улиц, активно ремонтируются и дома, выходящие фасадами на Маросейку и Покровку.
Уже приближаемся к Садовому кольцу
Скоро по улицам станет не только удобно ходить, но они будут приятно радовать взор.
Кстати, на Маросейке и Покровке есть множество красивейших зданий: Храм святых бессеребренников Космы и Дамиана, Храм Троицы Живоначальной на Грязех, а также уникальный дом, построенный в конце XVII века в стиле растреллиевского барокко - Апраксинский дворец (или Дом-комод). Это одно из немногих сооружений, уцелевших после пожара Москвы 1812 года.
фото из википедии
Дворец, построенный по заказу графа Матвея Фёдоровича Апраксина, был почти сразу продан предку Льва Толстого, князю Дмитрию Юрьевичу Трубецкому. Затем дом многократно переходил от одного владельца к другому. Сейчас находится в руках у настоящих варваров. Скажите, ну как так можно поступать с памятником архитектуры?
Реконструкция Маросейки и Покровки будет полностью завершена ко дню города, тут можете посмотреть проект, по которому ведутся работы. В конце концов, как любит повторять ternovskiy ремонт на время - красота навсегда!
окончание улицы Покровка
Красота?) или надо было еще пару полос добавить?
Продолжаю рассказ о том, как меняются московские улицы. В прошлый раз обсуждали Пятницкую, сегодня речь пойдет о Маросейке и Покровке.
Пока вид у улиц не очень презентабельный, но уже сейчас можно оценить, как все здорово будет после реконструкции.
начало улицы Маросейка
Тротуары
Ради них, а точнее, ради тех, кто по ним ходит и затевалась реконструкция. Речь, конечно, идет не только о замене асфальта на плитку. Прежде всего тротуары расширяются, местами в два-три раза. Некоторые, наверняка, скажут, что в этом не было никакой необходимости, мол и так все было замечательно. Утверждать такую глупость могут только те, кто ходит пешком исключительно от своей машины к подъезду и обратно. Посмотрите на следующее фото, на нем отлично видно, каким узким был тротуар (два человека с трудом могли разойтись) и каким он станет.
Ещё один очень показательный пример.
Расширение тротуаров делается за счет проезжей части (дома не раздвинешь). Однако пропускная способность улицы нисколько не пострадает, ведь до реконструкции движение в самом узком месте Маросейки осуществлялось всего в один ряд в каждую сторону. Остальное место было занято под парковку автомобилей.
фото из яндекс-понорам
Теперь стоянка автомобилей будет осуществляться в строго определенных местах - конструктивно выделенных парковочных карманах.
На Маросейке/Покровке удалось внедрить правильное нововведение: ширина парковочного места составляет всего 2.25 метра, вместо 2.5 по советским ГОСТам (для легкового транспорта и даже для Газели это слишком много). Дополнительные сантиметры достались пешеходам.
еще карман
и ещё
Да, парковочных мест станет чуть меньше, ставить машину непосредственно на Маросейке будет сложнее (это можно делать в прилегающих переулках). Зато десятки тысяч пешеходов смогут свободно ходить по тротуарам, а не обтирать своей одеждой грязные автомобили. Собственно, кое-где они уже имеют возможность оценить удобство новых тротуаров.
Разве не классно?
Плитка
Больная для многих тема. Все постоянно ждут каких-нибудь подвохов.
Добротный материал.
Квалифицированные современные пролетарии.
В жару работать непросто...
Придраться всегда есть к чему и мы знаем, что обязательно сюда придут потом другие блогеры, чтобы красиво критиковать ))
И я не буду скрывать, что мы постоянно пишем жалобы на строителей по тому или иному вопросу, исправляют. Но вы и своими глазами можете увидеть, что качество этих улиц разительно отличается от первых пешеходных улиц.
Уверен, что через несколько лет у нас все будет делаться идеально. Опыт нарабатывается только со временем.
В любом случае, все косяки, которые могут появиться после зимы, будут устранены подрядчиком по гарантии (естественно бесплатно).
Освещение
С ним на Маросейке и Покровке, как и на многих улицах в центре, настоящая беда. Одинокие фонари, висящие на проводах посередине проезжей части (см. след. фото) кое-как освещают дорогу автомобилистам, но оставляют в полной темноте тротуары. Естественно проектом реконструкции предусмотрена установка симпатичных фонарных столбов.
Однако столбы на Маросейке и Покровке не будут опутаны привычной паутиной проводов, как это можно наблюдать почти повсеместно.
Для этого все кабели закапывают в траншеи.
Из-под земли они будут выходить лишь внутри фонарных столбов и постороннему взору не будут видны.
Так выглядит опора освещения под землей. Часто спрашивают, почему нельзя посадить деревья на улице? Когда начинаешь пояснять, что есть коммуникации, которые просто не позволяют это сделать - многие не верят. Вот, посмотрите, чтобы поставить опору именно в этом месте, ее основание пришлось отнести на 2 метра, так как просто некуда вкопать вниз. Сложная, но необходимая конструкция, чтобы все освещение было в одну линию. Деревья так посадить невозможно.
Здания
Помимо реконструкции самих улиц, активно ремонтируются и дома, выходящие фасадами на Маросейку и Покровку.
Уже приближаемся к Садовому кольцу
Скоро по улицам станет не только удобно ходить, но они будут приятно радовать взор.
Кстати, на Маросейке и Покровке есть множество красивейших зданий: Храм святых бессеребренников Космы и Дамиана, Храм Троицы Живоначальной на Грязех, а также уникальный дом, построенный в конце XVII века в стиле растреллиевского барокко - Апраксинский дворец (или Дом-комод). Это одно из немногих сооружений, уцелевших после пожара Москвы 1812 года.
фото из википедии
Дворец, построенный по заказу графа Матвея Фёдоровича Апраксина, был почти сразу продан предку Льва Толстого, князю Дмитрию Юрьевичу Трубецкому. Затем дом многократно переходил от одного владельца к другому. Сейчас находится в руках у настоящих варваров. Скажите, ну как так можно поступать с памятником архитектуры?
Реконструкция Маросейки и Покровки будет полностью завершена ко дню города, тут можете посмотреть проект, по которому ведутся работы. В конце концов, как любит повторять ternovskiy ремонт на время - красота навсегда!
окончание улицы Покровка
Красота?) или надо было еще пару полос добавить?