Хороший пример выделенной трамвайной линии

[polarlightwolf]

Сегодня увидел замечательное фото из города Краснодара (привет dr_corner :) )

Улица Ставропольская

Comments

[dr_corner]

Ну привет

[polarlightwolf]

В общем, как обычно в этой стране, хорошие вещи портят идиотизмом...

[monteklever]

Здорово.

[anderson_mike]

Выглядит круто.

А много ли в городе таких линий, или это уникальный небольшой кусочек, а все остальное - как обычно? Много ли народу реально ездят по этой линии на трамвае?

[polarlightwolf]

А вот там в первом комментарии ссылки на подобные места. Насчет пассажиропотока тоже интересно. Вообще, как показывает практика, при нормальном расписании и разумных интервалах пасспоток достаточно большой. Вот в НН, например, недавно увеличили выпуск на малопопулярный 18й маршрут - и пассажиропоток тоже вырос, причем и во внепиковое время тоже.

[anderson_mike]

Мне нравится пример Коломны, где на 140 тыс населения трамвай ежедневно перевозит 100 тыс пассажиров, т.е. трамвай играет ту же роль в мобильности граждан, что и метро в Москве.

Но там да, 100% выделенные линии, развитая маршрутная сеть, высокие скорости, низкие интервалы и так далее.

[polarlightwolf]

При правильном развитии и выделенных линиях доля трамвая в перевозках будет расти, это очевидно.

[werfer]

таки да, красиво и грамотно. по фоткам никогда б не сказал, что это снг, ну кроме пропорций колеи, если присмотреться.

[sevasat]

Трамвай - единственный способ передвигаться по деревне Краснодар и не блевать, потому что по обе стороны за забором злые пробки. Но новых линий никто не будет строить, а там гляди - и найдутся умники которые выкинут трамвай в пользу маршруток((