VLJ. Embraer EMB-500 Phenom 100.

[pkk_avia]

Крупнейший бразильский авиапроизводитель Embraer включился в гонку VLJ довольно поздно. Весной 2005 года, когда уже совершили свои первые полёты Cessna Mustang, Eclipse 500, HondaJet и другие самолёты этого класса, руководители Embraer только объявили о начале работ над малым бизнес-самолётом. Однако мощные ресурсы огромной авиастроительной

Comments

[zzaharr]

Дешки ок! И самолет красив. Хотя нет в нем той загадки, как в трехсотом.

[vokinburt]

Симпатяга. В Украине летает парочка таких: UR-ALA и UR-ALB

[pkk_avia]

А в наших портах такой самолёт огромная редкость. Видимо мелковат для наших богатых людей.

[vokinburt]

Что мне очень нравится в этом самолёте, это ADS-B передатчик, благодаря которому его видно на FR24

[pkk_avia]

Ну, это сейчас не проблема, подобные передатчики для зависимого наблюдения уже предлагаются и для АОН.

[amonov]

Удивительная компания Embraer. Тихо сапой заняла очень не плохие позиций в мировом авиабизнесе. А ведь на месте бразильцев могли быть наши фирмы.

[ree4]

После прогулок по ТАНТК им Бериева остались смешанные ощущения. Задел колоссальный, а реализация потенциала в условиях чистой коммерции хромает на все ноги. Сколько лет уже не могут малую авиацию продвинуть. И это даже в ростовской области, где лиман на лимане.

[pkk_avia]

Сложный вопрос. На малой авиации такой монстр как ТАНТК на плаву не удержишь. Тем более нормальной машины, интересной частному пользователю они так и не создали. Бе-103 скорее технический курьёз, чем нормальный самолёт.

[ree4]

Почему?

[morkoffking]

симпатичная птичка :)

[letchikleha]

Cамолет не плох, но с "нашми просторами" дальность маловата.

[pkk_avia]

Так это VLJ всё таки. Кому далеко, те Гольфстрим покупают.

[letchikleha]

Гольф - дорого, а вот за 3-5 лямов, самолетик с дальностью 5-6 тысяч был бы самое оно.