Колонка главного редактора: транспорту нужно больше средств, а Питертранспорту - людей

[pitertransport]

Добрый вечер, уважаемые читатели!
Подошёл к концу весенний сезон 2016 года. Весну у людей принято считать временем всего нового - новой жизни, новой любви, перемен в целом. Как выяснилось, это правило как-то слабо распространяется на экономики стран, находящихся в глубоком экономическом кризисе.

Вот и наш петербургский транспорт, кажется, застрял

Comments

[ext_3690442]

а при чем здесь совок?
это действительно не хватает ПС,
44й маршрут на самом деле очень нужный в отличие от 11го и 33го

[swanleb]

Говорить о нехватке троллейбусов как то неловко ,когда каждый день видишь на Стахановцев по нескольку (2-5шт) стоящих троллейбусов 7 не очень частого маршрута ... Если бы кому- то не хватало машин,то троллейбусы не стояли бы часами в силу "человеческого фактора".. Сюда же продираются через пробки пустые, никому не нужные здесь и везде 18 и 33 маршруты ... .Вот вам сразу с десяток неиспользуемых троллейбусов .

[swanleb]

Вот обновление основного сайта вызывает у меня лично большие опасения... Сейчас это вполне информативный и удобный в использовании сайт ,нуждающийся исключительно в регулярном добавлении новой информации и исправлении старой. К сожалению опыт "обновления" многих сайтов с куда более ""мощными" хозяевами в модный ныне вид привел исключительно к потере информативности и неудобству их использования. Конкретные примеры -новые сайты Эрмитажа, Мариинского театра, Петергофского музея-заповедника (вообще кошмар) , вот только что и Русского музея...

[pitertransport]

Спешу успокоить, движок сайта останется неизменным, а потому всё то, за что сайт ценят его сегодняшние посетители - оно никуда не денется. Речь идёт исключительно о внедрении ряда новых разделов и расширении функционала существующих, с попутным изменением внешнего вида