Чиновники Кингисеппа продали единственное автобусное предприятие города за бесценок
В сентябре этого года администрация муниципального образования Кингисеппский муниципальный район выставила на торги контрольный пакет акций (75% минус одна) ОАО "Кингисеппский автобусный парк". Предприятие было создано 1 апреля 2011 года путём приватизации одноименного МУП и на сегодняшний день осуществляет перевозки на 1 междугороднем, 5 городских и 35 районных маршрутах. Практически на всех направлениях, кроме городов Санкт-Петербург, Ивангород и Сланцы, ОАО "КАП" является единственным перевозчиком ещё с советских времён, договора на обслуживание большинства районных маршрутов действуют до апреля 2019 года, городских - до июня 2017 года.
Кингисепп, автостанция (2009 г.). Источник: fotobus.msk.ru
Согласно финансовым отчётам ОАО, доходы в 2013 году составили:
Земельной собственности и недвижимости акционерное общество не имеет (сама территория парка ценой более 37 млн. рублей была безвозмездно передана в собственность муниципального района ещё год назад), а потому за эту стоимость приобретатель получает контроль только над более чем 300 работниками предприятия и автобусным парком с 61 ед. подвижного состава возрастом:
На данный момент основу парка составляют НефАЗы (почти 25%), китайцы Higer (более 20%) и старенькие Икарусы (почти 20%), при этом в последние 7 лет руководство предприятия отдавало предпочтение приобетению б/у техники. Единственная же закупка новых ПАЗов и ЛиАЗов в феврале 2013 года стала возможной лишь благодаря продаже предприятием автостанции в Кингисеппе за 18,5 млн. руб. (крупная остановка для транзитных маршрутов в Эстонию).
19 ноября стало известно, что владельцем 75% акций (минус одна) ОАО "КАП" стало ЗАО "Информационные системы и технологии" из Санкт-Петербурга, основным видом деятельности которой заявлена разработка программного обеспечения и консультирование в области вычислительной техники и информационных технологий. По неподтверждённой информации, данная компания может иметь отношение к нынешнему генеральному директору КАПа, петербуржцу Ильину А.В., который заступил на должность 3 марта 2014 года, а до этого возглавлял другого областного перевозчика, ООО "Финнорд.СПб", прекратившего осуществление основной деятельности примерно через месяц (с 4 апреля 2014 года). Тогда же весь подвижной состав "Финнорда" был передан в Кингисепп, вдобавок ОАО получило от сворачивающей деятельность компании беспроцентный займ на несколько миллионов рублей.
Примечательным также является факт, что в тот же день, 19 ноября, был объявлен аукцион на закупку первых низкопольных автобусов ЛиАЗ-5293.60 для ОАО "КАП" в количестве 4 ед., стоимостью 5 млн. рублей каждый. 10 млн. рублей предоставляет бюджет Кингисеппского района, ещё 10 млн. рублей - областной бюджет. Т.е. де-факто получается, что бюджетные средства будут потрачены на закупку для предприятия, в котором доля муниципального участия составляет лишь 25%+1 акция (владелец - Комитет по управлению имуществом МО "Кингисеппский муниципальный район"), поскольку сделка по продаже остальных акций предприятия состоится уже 1 декабря, а аукцион в электронной форме - только 11 декабря.
@ pitertransport
При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательно
Кингисепп, автостанция (2009 г.). Источник: fotobus.msk.ru
Согласно финансовым отчётам ОАО, доходы в 2013 году составили:
- перевозки по пригородным маршрутам - 3,6 млн. рублей (с учётом субсидий в общем размере 98 млн. рублей)
- междугородние перевозки - убыток 9,2 млн. рублей (нелегальное маршрутное сообщение СПб - Кингисепп самое развитое в ЛО, работает более 80 частных микроавтобусов)
- заказные перевозки - убыток 0,5 млн. рублей
Земельной собственности и недвижимости акционерное общество не имеет (сама территория парка ценой более 37 млн. рублей была безвозмездно передана в собственность муниципального района ещё год назад), а потому за эту стоимость приобретатель получает контроль только над более чем 300 работниками предприятия и автобусным парком с 61 ед. подвижного состава возрастом:
- 2 года - 9 ед.
- 7-9 лет - 14 ед.
- 10-11 лет - 14 ед.
- 17 лет - 12 ед.
- старше 23 лет - 12 ед.
На данный момент основу парка составляют НефАЗы (почти 25%), китайцы Higer (более 20%) и старенькие Икарусы (почти 20%), при этом в последние 7 лет руководство предприятия отдавало предпочтение приобетению б/у техники. Единственная же закупка новых ПАЗов и ЛиАЗов в феврале 2013 года стала возможной лишь благодаря продаже предприятием автостанции в Кингисеппе за 18,5 млн. руб. (крупная остановка для транзитных маршрутов в Эстонию).
19 ноября стало известно, что владельцем 75% акций (минус одна) ОАО "КАП" стало ЗАО "Информационные системы и технологии" из Санкт-Петербурга, основным видом деятельности которой заявлена разработка программного обеспечения и консультирование в области вычислительной техники и информационных технологий. По неподтверждённой информации, данная компания может иметь отношение к нынешнему генеральному директору КАПа, петербуржцу Ильину А.В., который заступил на должность 3 марта 2014 года, а до этого возглавлял другого областного перевозчика, ООО "Финнорд.СПб", прекратившего осуществление основной деятельности примерно через месяц (с 4 апреля 2014 года). Тогда же весь подвижной состав "Финнорда" был передан в Кингисепп, вдобавок ОАО получило от сворачивающей деятельность компании беспроцентный займ на несколько миллионов рублей.
Примечательным также является факт, что в тот же день, 19 ноября, был объявлен аукцион на закупку первых низкопольных автобусов ЛиАЗ-5293.60 для ОАО "КАП" в количестве 4 ед., стоимостью 5 млн. рублей каждый. 10 млн. рублей предоставляет бюджет Кингисеппского района, ещё 10 млн. рублей - областной бюджет. Т.е. де-факто получается, что бюджетные средства будут потрачены на закупку для предприятия, в котором доля муниципального участия составляет лишь 25%+1 акция (владелец - Комитет по управлению имуществом МО "Кингисеппский муниципальный район"), поскольку сделка по продаже остальных акций предприятия состоится уже 1 декабря, а аукцион в электронной форме - только 11 декабря.
@ pitertransport
При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательно