Хроника мегапохода. 6. Где-то в районе Углича
Предыдущая часть
В начало эпопеи
День четвертый. 13 июля. Угличский шлюз и все-все-все.
К утру, после прошедшего накануне дождя, погода испортилась. Мой спасательный круг с уточками, увы, не пригодился.
Кстати, видите у меня на тельняшечке танк? Это трофейный, он был добыт мной за год до этого в череповецком тире за стрельбу из ППШ.
Серая вода, серое небо и мокрые поверхности не способствовали хорошему настроению.
Видимо, погода повлияла и на диспетчера Угличского шлюза, не согласившегося впихнуть нас в имеющееся окошко между судами. Соседний катер поведал нам, что диспетчеру надо занести рублей 500, иначе можно тут простоять долго. Однако никто никому не занёс, а я прикидывала: если на пути из Москвы до Онеги около 15 шлюзов, то в какую сумму выливается это занесение.
Заодно, чтобы хоть как-то скрасить ожидание, от нечего делать снимала пейзажи, состоящие преимущественно из травы с арматурой.
Вообще работа диспетчера шлюза как мало какая другая способствует махровому расцвету синдрома вахтёра. Встречали мы, конечно, и диспетчеров, просто хорошо выполняющих свою работу, но повыкобениваться любит большинство. Среди яхтсменов популярны про диспетчеров частушки типа такой:
"Река Вытегра,
Село Девятины,
Уже пятый шлюз,
Но диспетчер - СКОТИНА!!!!"
Это село Девятины, кстати, реальное, на моей прекрасной гуглокарте отмечено как фольклорный элемент, тот шлюз мы и сами потом проходили через несколько дней.
Вообще на предыдущем фото арматура не просто так. Мы за неё швартовались, чтоб за время ожидания нас волной от проходящих барж и теплоходов не швыряло о стену:
Еще Угличский шлюз запомнился здоровенным проломом в стене. Видимо, что-то крупное однажды вошло в эту стену на нефиговом ходу :-)
А вот как выглядит обида, когда ты, такой маленький, стоишь и хрен знает сколько ждёшь шлюзования, и эти самые четырёхпалубные идут без очереди, как лица, приближенные к Императору плавсредства с наивысшим приоритетом. Вот на таком же теплоходе я и рассекала в этих краях за год до нынешнего похода.
Больше этот серый день ничем особо примечательным не был. Уже миновав Углич, впервые увидела разрушающуюся церковь (Калязинская колокольня всё же по сравнению с ней содержится в каком-то ухоженном виде). Первая на нашем пути, но далеко не последняя. Многие развалины, кстати, обозначены на гуглокартах, но вот про эту ничего не нашла.
Еще я только что поняла, что Мышкин мы миновали уже после Углича, и фиг знает, как у меня так вышло, что я о нём написала накануне. Пардон муа.
На ночёвку мы останавливались в очень живописной тихой бухточке. Впереди нас ожидало Рыбинское водохранилище.
Продолжение
Вся хроника похода лежит по тэгу Яхтануцца_можно_2017
Ссыль на гуглокарту похода:
https://drive.google.com/open?id=1XNLWFsqo-rEGh9cE-uXQgZiL_tCgrLT9&usp=sharing
В начало эпопеи
День четвертый. 13 июля. Угличский шлюз и все-все-все.
К утру, после прошедшего накануне дождя, погода испортилась. Мой спасательный круг с уточками, увы, не пригодился.
Кстати, видите у меня на тельняшечке танк? Это трофейный, он был добыт мной за год до этого в череповецком тире за стрельбу из ППШ.
Серая вода, серое небо и мокрые поверхности не способствовали хорошему настроению.
Видимо, погода повлияла и на диспетчера Угличского шлюза, не согласившегося впихнуть нас в имеющееся окошко между судами. Соседний катер поведал нам, что диспетчеру надо занести рублей 500, иначе можно тут простоять долго. Однако никто никому не занёс, а я прикидывала: если на пути из Москвы до Онеги около 15 шлюзов, то в какую сумму выливается это занесение.
Заодно, чтобы хоть как-то скрасить ожидание, от нечего делать снимала пейзажи, состоящие преимущественно из травы с арматурой.
Вообще работа диспетчера шлюза как мало какая другая способствует махровому расцвету синдрома вахтёра. Встречали мы, конечно, и диспетчеров, просто хорошо выполняющих свою работу, но повыкобениваться любит большинство. Среди яхтсменов популярны про диспетчеров частушки типа такой:
"Река Вытегра,
Село Девятины,
Уже пятый шлюз,
Но диспетчер - СКОТИНА!!!!"
Это село Девятины, кстати, реальное, на моей прекрасной гуглокарте отмечено как фольклорный элемент, тот шлюз мы и сами потом проходили через несколько дней.
Вообще на предыдущем фото арматура не просто так. Мы за неё швартовались, чтоб за время ожидания нас волной от проходящих барж и теплоходов не швыряло о стену:
Еще Угличский шлюз запомнился здоровенным проломом в стене. Видимо, что-то крупное однажды вошло в эту стену на нефиговом ходу :-)
А вот как выглядит обида, когда ты, такой маленький, стоишь и хрен знает сколько ждёшь шлюзования, и эти самые четырёхпалубные идут без очереди, как лица, приближенные к Императору плавсредства с наивысшим приоритетом. Вот на таком же теплоходе я и рассекала в этих краях за год до нынешнего похода.
Click to viewБольше этот серый день ничем особо примечательным не был. Уже миновав Углич, впервые увидела разрушающуюся церковь (Калязинская колокольня всё же по сравнению с ней содержится в каком-то ухоженном виде). Первая на нашем пути, но далеко не последняя. Многие развалины, кстати, обозначены на гуглокартах, но вот про эту ничего не нашла.
Еще я только что поняла, что Мышкин мы миновали уже после Углича, и фиг знает, как у меня так вышло, что я о нём написала накануне. Пардон муа.
На ночёвку мы останавливались в очень живописной тихой бухточке. Впереди нас ожидало Рыбинское водохранилище.
Продолжение
Вся хроника похода лежит по тэгу Яхтануцца_можно_2017
Ссыль на гуглокарту похода:
https://drive.google.com/open?id=1XNLWFsqo-rEGh9cE-uXQgZiL_tCgrLT9&usp=sharing