Полярная Заря, часть LXX. На борту легендарного "Фрама"

[periskop.su]

Самое интересное про Осло я, однако, оставил на десерт. Вы, наверное, догадались - это я про шхуну «Фрам», детище Колина Арчера и один из самых легендарных кораблей в истории мореплавания

Comments

[22sobaki]

Отличный рассказ, спасибо!

А ещё забавно, что Фредерик Джексон сам подавал заявку на участие в экспедиции Нансена, но получил отказ, т.к. не был норвежцем. И кто оказался первым человеком, встреченным Нансеном на краю земли после 9-месячной зимовки? Фредерик Джексон собственной персоной :)

[periskop.su]

Да, вот это как раз интересная грань. Шведам отказывали, и решительно. Когда у Нансена выяснилось, что один из них - швед, то он потом написал в своей книге, что это норвежец, у которого родители жили в Швеции.

[kaiser_w]

Пару ремарок:

на фото рядом с "Фрамом" таки скульптура Нансена, а не Арчера.

цитата:
"Полезная нагрузка (конструкционная - 380 т.) была превышена более чем на 100 тонн, так что при отплытии «Фрам» имел надводный борт высотой не более 50 см."

Может быть, все же превышение осадки на 50 см? А то мы получаем высоту надводного борта, как у монитора времен Гражданской войны в США...

[jurassicparkcam]

да, полагаю это сложности перевода.
Очевидно, что с бортами выступающими из воды всего на 50см никто в океан бы на таком судне не вышел. Веротяно, имеется в виду факт того, что судно сидело в воде на 50см ниже максимума, разрешенного конструкцией корабля.

[periskop.su]

Может и так... я взял прямую цитату.

[victogan]

Хороший пост, мне понравился больше чем про музей Тирпица :)

[victogan]

Можно ещё добавить, что форму корпуса Фрам имел для того чтобы не быть раздавленным льдами. Сжатие выталкивало судно вверх.

[periskop.su]

Да, там в пояснениях про это написано.

[pterozavr]

Какой все-таки кайф... Спасибо большое! Блин, попытаться что-ли попасть на нашу арктическую базу? (это я мечтаю)