Мюнхен, столкновение (2)

[periskop.su]

В продолжение вчерашнего. Подоспели дополнительные данные про лобовое столкновение 14 февраля 2022 в Мюнхене, из Телеги. Картина в общем стандартная: опять ручное отключение системы безопасности при автоматическом экстренном торможении ("человеческий фактор"). Несмотря на все предыдущие лобовухи - в Европе до сих пор это возможно сделать на месте

Comments

[merrynose]

А у нас если машинист решит проигнорировать всё и вся, он не сможет пересилить автоматику?

[periskop.su]

у нас возможность влиять на автоматику при запрещающем сигнале обрезана

[basilisk]

Непонятно, зачем вообще нужна такая возможность машинисту отключить автоматический запрет и просто продолжить движение?
Неужели так много ложных срабатываний?
В таком деле всегда лучше перестраховаться, в случае непонятной ситуации остановиться и выяснить причину запрета.

[periskop.su]

в том и дело, что у них почему-то машинист может разблокировать автоматику без проведения необходимых процедур

[kon_pihto]

Интересно, что скажут всякие там "кречеты", вещавшие про "это другое" в предыдущем посте? Ждём-с?

[trocepins]

Добро пожаловать в новый современный западный мир. Приоритеты отдаются всему, кроме компетентности. Это только начало, даже не цветочки.

[askryshkin]

Неужели на Боширова-Петрова свалят?

[train_is_gone]

Вот оно как оказывается.

"Подобный инцидент уже произошел на этом же маршруте в августе 2021 года. Тогда два поезда городской железной дороги сошлись на однопутном маршруте возле Икинга. Однако машинисты успели вовремя затормозить. И поезда скоростной железной дороги остановились в 150 метрах от места потенциального столкновения."

[periskop.su]

неудивительно