Загадка внезапной остановки сооружения нестоличных метрополитенов в экс-СССР

[periskop.su]

Будучи месяц назад в славном городе Самаре, наслушался инфраструктурных баек от местных жителей про то, что там "уникальное метро, которое строили сами заводы" (с) и про то, что "у нас метро так неудачно построили потому, что все средства перекинули на Ташкент и стройку начали позднее" (с). Причём вторая байка - это модификация той, которую мне

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Город, История, Россия, СССР.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[nkps]

Милое дело: собрать со всей страны деньги и начать стройку, которая технически необоснованна, но обоснована политически. Когда собирать стало "не с кого", технически необоснованные стройки прекратились.

[antonkachinskiy]

Самое интересное не в этом. Вот вроде было плановое хозяйство. И города строили по плану. Но идея выделять место под метро изначально, еще на уровне плана , что сильно удешевляло бы строительство - никому в голову не приходило....

[idjun]

в Москве приходило

[antonkachinskiy]

Строительство Москвы при большевиках - это вообще творчество душевнобольных.....

[uncle_au1]

"после Евромайдана-2013 на Украине по метро больше ничего не строится"
в Харькове потихоньку строится - в 16-17 году сдали станцию "Победа", а сейчас (по крайне мере так было до короны) собирались строить линию в аэропорт.
Еще зимой в метро висели полакаты "Харьков строит метро".

[periskop.su]

Поставил поправку про 1 сданную станцию.

[y6utblu_ehot]

В Киеве сейчас, в сентябре 2020, строят метро на ЖМ Виноградарь - две станции, строят активно. В Харькове должны начать строить две станции в сторону аэропорта, бумаги подписаны, вроде что-то делают. В Днепре начали строить три станции в центре, но за последний год все стоит, что вызывает много интереса.

[midnighter75]

>>> Украина эпохи Кравчука - Кучмы некоторое время сохраняла советскую "центральную" модель финансирования и в 1990-е киевское и харьковское метро строилось активно. Даже сумели довести до конца советский задел в Днепропетровске и пустить там небольшую линию. Затем после "оранжевой революции" 2004 г. импульс стал затухать, а после Евромайдана-2013 на Украине по метро больше ничего не строится.

Ошибаетесь. В Киеве строится продолжение Сырецко-Печерской линии (гуглить "метро на Виноградарь") - две станции первой очереди, плюс в планах строительство еще двух. Также построят новое электродепо, поскольку общая длина линии превысит 20 км.
Хотя, что греха таить, финансирование и сроки строительства оставляют желать лучшего.

[doncunita]

Так оно и в Самаре строится. Строится, строится, и никак не построится.
Строится - это, как в Москве - каждый год новый радиус, а не одна станция в десять лет

[midnighter75]

"Другого метро у меня для вас нет." (почти (с))

[vedmed1969]

Тоже мне, загадка. Вот Москву раскулачить устранить диспропорции в финансировании, вернуть крупных налогоплательщиков на родную землю - надо. Иначе будет через 30 лет Москвопитер и Крымокавказия. :)

[yorik22]

Эти миф, что Москва живет за счет налога на прибыль от крупных налогоплательщиков. Они уже давно почти все местные налоги платят в регионах. Можете поискать примеры для Свердловской области и я уверен, что почти ничего не найдете

[from_russiaa]

хватит нести эту чушь, урод.

[telkomrwt]

А почему сразу чушь, и почему урод?
У yorik22 вполне аргументированный ответ.