"Бешеный Стриж" Петербург - Самара: более чем в 2 раза быстрее!

[periskop.su]

Обнародовано расписание "Бешеного Стрижа" от Питера до Самары. Действительно, он пройдёт от точки до точки более чем в 2 раза быстрее пассажирского 337/338! (18 часов против 38,5 часов). Отправляться будет от Ладожского вкз., где сейчас срочно строят низкую платформу

Comments

[e_chernoff]

Когда будут рассказы про крушение в Купчино и обвалившийся мост в Мурманске?

[bbv2612beta]

Олень, зачем пытаешься накинуть тут? Где железнодорожники сидят? Иди в свой Израиль, там и дави за троллейбусы в Москве. Всё равно вас никто не слушает. Демократия - власть большинства.

[posoh971]

А что там за история с троллейбусами в Москве? сокращают?

[dedmoroz777]

Переводят маршруты на электробусы. И почему-то у некоторых это подрывает задницы.

[albokarev]

Не знаю.
Большая часть "Стрижа" - сидячка, плюс немного спальных мест, идущих сразу по категории СВ.
Ночная сидячка мне представляется безусловным злом. Поэтому кусок Петербург-Нижний вызывает некоторые сомнения, особенно пока жива "Волга" - там-то нормально выспаться можно, лёжа, а не сидя.
От Нижнего до Самары пассажиропоток есть, но на поездку в поезде тратится весь световой день. И опять же в сидячке это довольно тяжело, после 5-6 часов. Тем, кто спать в поезде не любит, проще уж сразу рейс из Стригино в Курумоч организовать. А тем кто любит, веселее было бы в спальном вагоне.
Мне кажется, у скоростных поездов с сидячими вагонами есть разумный предел, после которого они превращаются в плохую альтернативу самолётам. Россия существенно больше.

[af1461]

Это состав берлинского Стрижа. Там всего два сидячих вагона, остальное - купе, СВ и люкс. Вот последних кмк многовато для этого маршрута - целых пять вагонов.

[albokarev]

Ну если спальных вагонов полно - то другое дело. Не сообразил, что это временная попытка пристроить куда-то берлинский «Стриж». В такой ситуации - вполне недурное решение, при том не самое банальное

[zoosovet]

не пропадать же бобру)

[theriodont]

В Шотландии крушение.
https://www.bbc.com/russian/news-53745054

[doncunita]

Выезд в час ночи и прибытие в 9 вечера убивает все преимущества скорости. Всё равно день пропадает

[linkin_pork]

Да. Открывшиеся возможности по ускорению нивелируются дурным расписанием, особенно в направлении Питера. И схемой состава - больше половины вагонов СВ и люксы. Вообще сама идея пускать это в Самару по кривым однопуткам и малонаселенным бедным регионам удивляет. Куда логичнее смотрелось бы после Нижнего отправить на Казань, но, конечно, не такой ниткой на участке Москва-Нижний. А вообще это хозяйство запустили всего на несколько недель, потом на ГХ ОЖД большие ковырялки, и далее посмотрим, в каком виде оно вернется в районе ноября. И еще в связи с запуском сейчас нагрянут массовые изменения расписания электричек и ПДС.