Поезд №324 ЖДЯ: путь на север, Томмот и Кюргелях

[periskop.su]

В первой части обзора поезда №324 ЖДЯ я рассказал о пути до станции Алдан, от стартового пункта (Нерюнгри). А сейчас давайте посмотрим, что было дальше - во второй половине дня. Кроме того, надо протестировать и вагон-ресторан, это тоже важно :)

Comments

[jack_bird]

Потрясающее путешествие, спасибо за рассказ!
И вокзал в Томмоте отличный, побольше бы таких оригинальных.

[periskop.su]

Спасибо на добром слове)

[romano_giovanni]

Сергей, Вам бы камеру взять, хотя бы компактную. С телефона фото никудышные, особенно вечером.

[periskop.su]

у меня была и зеркалка с хорошим, но тяжелым объективом
я не везде мог её применять, к сожалению

часть фото поста - зеркалочные, часть телефонные: как получалось по обстановке

[soullaway]

Вокзал офигенный. И удивили огороды. Я думал, там вообще ничего не растёт. Скажи мне, что фото №32 где-нибудь под Пермью сделано я бы и поверил.

[periskop.su]

вот и меня поразила такая сильная разница в климате - на юге лесотундра с лишайником, на севере - огороды, лес и поля)

[amginskiy]

Побывали бы на моей родине, в Амгинском районе, показалось бы что приехали на Украину. Писатель Гончаров с Короленко еще в позапрошлом веке это оценили. :)

[periskop.su]

может ещё и побываю)

[oleg_lisowski]

Станция возможно из-за рельефа так расположена, но платформу Томмот-Город вполне можно было бы около самого города открыть.

[dennis_m]

Некоторые виды просто-таки открыточные :)

[shurets]

Зачем меняли, не знаю.

Ну как зачем? Конкурс на новый дизайн, тендеры на производство... Все работают, все заняты, деньги пилятся осваиваются... )))

одиночные столики сделаны не у окна, а у стены

Реально идиотизм.

Но в меню много всего.

Водка/пиво были? ;)))

[periskop.su]

неа, спиртного не было
может, ещё лицензию не получили, а может, и совсем запрещено - в Якутии с этим гораздо строже, чем на Большой Земле

[ext_3416710]

Меняли затем, что работник организации, не входящей в состав военизированного ведомства, не вправе носить форму одежды, установленную для персонала этого военизированного ведомства. Другой вопрос, что, к сожалению, военизированное ведомство было сокращено до размеров главка в Минтрансе ещё в 2003 году, а положенная работникам ОАО "РЖД" униформа была введена для них только через шесть лет, ибо имел место не заполненный ничем пробел в подзаконных нормативных правовых актах, ликвидированный лишь изданием Приказа Минтранса РФ от 27.11.2009 N 217 "О знаках различия и порядке их ношения с форменной одеждой работниками организаций железнодорожного транспорта общего пользования, непосредственно участвующими в организации движения поездов и обслуживании пассажиров