Ту-114 на хабаровской линии (1958-59)

[periskop.su]

Интересная серия фото Ту-114, снято между декабрем 1958 и маем 1959.
Регулярная линия "Аэрофлота" Москва - Хабаровск.
(всплыли на gettyimages, раньше их не видел)

Comments

[andrej_kraft]

Сдается мне, что подборка сборная - на летном поле снег, а в салоне сирень. Ее ведь в оранжереях не разводили?

[periskop.su]

Сборная, конечно. Об этом с обозначением месяцев даже в заголовке сказано :)

[pozdeevvo]

К сожалению в посте 2008 года "Император воздушного океана" все фотографии недоступны.

[periskop.su]

увы
самому крайне неприятно
буду по наличии времени заменять

[oleg_canada]

Интересные лица у пассажиров. И большие иллюминаторы.

[trocepins]

На "местах первого класса" смущают откидные сетчатые полки, которых не наблюдается на первой фотографии.

[egor_13]

Явно разные машины.

[periskop.su]

разные, т.к. серия сборная

[trocepins]

Понятно.

[pyrcus]

На второй фотке слева виден хвост Ан-10 ещё с "шайбами".

[periskop.su]

а что за "шайбы", что под ними имеется в виду?

[pyrcus]

Ан-10 - пассажирский близнец транспортника Ан-12.
После первых полётов опытного образца выяснилось, что самолёт имеет недостаточную путевую устойчивость. Для ликвидации этого недостатка было необходимо увеличить площадь вертикального оперения. Поэтому в серию самолёт пошёл с дополнительными поверхностями вертикального оперения на законцовках стабилизатора - "шайбами".
Впоследствии всё равно пришлось увеличивать форкиль и заменять "шайбы" гребнями на нижней стороне хвостовой балки. Причём делали это не только на строящихся самолётах, но и на уже находящихся в эксплуатации. Вот картинка с эволюцией:

[periskop.su]

о как было, несколько итераций)
понятно