Тихвинское привокзалье и памятник бомбардировке 14.10.41
Вчера побывал в Тихвине - второй раз с 2005 года - и, что называется, "закрыл гештальт" (вроде бы это именно так именуется на птичьем языке антилигентов двух столиц). Суть вот в чём: 12 лет назад я хотел снять тихвинский ж/д вокзал - но тамошние транспортные менты не дали этого сделать, грудью встав на защиту архитектурного комплекса и грозя сдать меня в каталажку за последующие попытки шпионажа на стратегическом объекте. Я тоже кипятился, пытался качать права, но неумело и психологически неправильно. В общем, тогда не вышло.
Поэтому я появился тут снова, в компании flackelf, и на сей раз это получилось. Никто не бегал вокруг с пестиками и дубинками, всё было спокойно и чинно. Правда, когда я был внутри, вышла дежурная по вокзалу и поинтересовалась, а что это тут за кипиш и чего это мы общелкиваем. Мы вежливо поговорили, я показал свои документы и рассказал про распоряжение РЖД № 1513-р от 18 июля 2008 г. о порядке сьёмки на транспорте. В конце она всё же с сомнением покачала головой, сказав, что "всё-таки на железной дороге снимать не рекомендуется, но ладно, вы же ничего не нарушаете...".
Самое интересное, однако, здесь был даже не вокзал - а новый памятник, которому всего полгода, что у автовокзала с тыльной стороны. Он в посте тоже есть.
Вокзал г. Тихвин
2. Гнездо "пазиков" на привокзальной площади.
3. Перед фасадом с этой же стороны высилась огромная куча нерасплавленного снега.
4. А вообще, вокзальный дорожный круг разбит, неплохо бы его подлатать. Граница владений железной дороги выделяется очень резко, аккуратностью поребриков и ровно уложенной плиткой.
5. Как только вступаешь в пределы зоны отчуждения - всё аккуратненько и чистенько. Ну разве что снег в кучи сгребли.
6. Если перейти дорогу - там памятник, перед автовокзалом.
7. Памятник издалека приметный и очень красивый.
8. Поставлен в память жертв бомбардировки станции 14 октября 1941 г.
9. Обратная сторона памятника.
10. На гранитной плите золотыми буквами выбит стих, в память этой трагической бомбардировки.
11. У подножия лежат игрушки, перемешанные с цветами.
12. Ещё ракурс на памятник. Сильно очень получился.
13. Выходим на перрон, через эти парные ёлочки.
14. Вот и тот самый вокзал 1904 года постройки, который летом 2005 г. доблестно защищали от меня сотрудники ЛОВД. Сейчас никто его не защищал, и он пал жертвою моей сьёмки, беззащитный и замёрзший на холодном мартовском ветру.
15. В той самой бомбардировке 14.10.1941 погибло и 8 железнодорожников, а не только дети и женщины эвакоэшелона.
16. Ещё одна памятная доска в честь награждения города орденом Отечественной войны I степени.
17. Внутри новодел и предельно функциональный евроремонт.
18. Расписание останавливающихся поездов.
19. Вид в сторону Бабаево - Вологды.
20. Ещё вид на вокзал. Я его снимаю, а он терпит, беззащитный!
21. Декор фасада.
22. Какое-то старое сооружение, если смотреть в сторону Питера.
23. Пока рассматривал вокзал, появился тяжёлый грузовой со стороны Бабаево, ведомый ВЛ10.
24. И вот ещё один интересный объект тихвинского привокзалья - эпическая бревенчатая "Пятёрочка", совмещённая с ночлежным хостёлом.
Поэтому я появился тут снова, в компании flackelf, и на сей раз это получилось. Никто не бегал вокруг с пестиками и дубинками, всё было спокойно и чинно. Правда, когда я был внутри, вышла дежурная по вокзалу и поинтересовалась, а что это тут за кипиш и чего это мы общелкиваем. Мы вежливо поговорили, я показал свои документы и рассказал про распоряжение РЖД № 1513-р от 18 июля 2008 г. о порядке сьёмки на транспорте. В конце она всё же с сомнением покачала головой, сказав, что "всё-таки на железной дороге снимать не рекомендуется, но ладно, вы же ничего не нарушаете...".
Самое интересное, однако, здесь был даже не вокзал - а новый памятник, которому всего полгода, что у автовокзала с тыльной стороны. Он в посте тоже есть.
Вокзал г. Тихвин
2. Гнездо "пазиков" на привокзальной площади.
3. Перед фасадом с этой же стороны высилась огромная куча нерасплавленного снега.
4. А вообще, вокзальный дорожный круг разбит, неплохо бы его подлатать. Граница владений железной дороги выделяется очень резко, аккуратностью поребриков и ровно уложенной плиткой.
5. Как только вступаешь в пределы зоны отчуждения - всё аккуратненько и чистенько. Ну разве что снег в кучи сгребли.
6. Если перейти дорогу - там памятник, перед автовокзалом.
7. Памятник издалека приметный и очень красивый.
8. Поставлен в память жертв бомбардировки станции 14 октября 1941 г.
9. Обратная сторона памятника.
10. На гранитной плите золотыми буквами выбит стих, в память этой трагической бомбардировки.
11. У подножия лежат игрушки, перемешанные с цветами.
12. Ещё ракурс на памятник. Сильно очень получился.
13. Выходим на перрон, через эти парные ёлочки.
14. Вот и тот самый вокзал 1904 года постройки, который летом 2005 г. доблестно защищали от меня сотрудники ЛОВД. Сейчас никто его не защищал, и он пал жертвою моей сьёмки, беззащитный и замёрзший на холодном мартовском ветру.
15. В той самой бомбардировке 14.10.1941 погибло и 8 железнодорожников, а не только дети и женщины эвакоэшелона.
16. Ещё одна памятная доска в честь награждения города орденом Отечественной войны I степени.
17. Внутри новодел и предельно функциональный евроремонт.
18. Расписание останавливающихся поездов.
19. Вид в сторону Бабаево - Вологды.
20. Ещё вид на вокзал. Я его снимаю, а он терпит, беззащитный!
21. Декор фасада.
22. Какое-то старое сооружение, если смотреть в сторону Питера.
23. Пока рассматривал вокзал, появился тяжёлый грузовой со стороны Бабаево, ведомый ВЛ10.
24. И вот ещё один интересный объект тихвинского привокзалья - эпическая бревенчатая "Пятёрочка", совмещённая с ночлежным хостёлом.