Украинская модернизация БРДМ-2

[patetlao]

Comments

[fvl1_01]

"Осел останется ослом, даже если его обвешать звездами..." (С), о чем это бишь я - ах да - "Бардак", останется "Бардаком" :-)

Re: шайтан-машина

[fvl1_01]

БТР 80 хорошая машина как машина - но она крупнее...

В СССР Брдм был в нише малого БТР - как БТР 40 при БТР-152

БРДМ-2 оказался малым при БТР-70, потеряв при этом нишу именно транспортера (первый "бардак" вез разведгруппу из 3х человек плюс 2 человека экипаж, второй "бардак" - три человека экипажа везут одного "наблюдателя" :-)

БРДМ-3 на базе БТР-80 - сбагрили в Африку - хорош, но великоват да в общем еще и плохо защищен.

Если честно не хватает малой бронемашины в нише "меньше БТР" - им мог бы стать Водник с боевым модулем - но идея хорошая, исполнение поганое.

Re: шайтан-машина

[a_varvarin]

ЫМХО, проблема развития БРДМ-2 была не в том, что он слишком узкий, а в том что он слишком большой. Потому что как только захочется сделать его "еще на 200-300 мм шире и броню вдвое толще", так сразу перегруз двухосного шасси, т.е. никакая проходимость и ресурс хуже бтра.

А почему он такой получился, понятно -- требование плавучести привело к раздуванию габарита и заднемоторной схеме.

Вариантов решения получается два:
1) увеличить размеры и вес машины - значит добавить хотя бы одну ось. А где одна, там и две и с благой целью унификации имеем: БРДМ-3.
(а вот смутно помню, была еще "противодиверсионная" машина на базе БТР-80? из тех же соображений)

2) обжать брдм для уменьшения габаритов (значит, и веса) машины с нормальным десантным/грузовым отсеком, пусть даже ценой потери амфибийности. И к этому тоже пришли, пусть кривым путем через "водника" -- к "тигру". Который, по факту, на данный момент и занимает у нас нишу "половинки бтра".
По-моему, на его шасси даже РХБ разведчик есть :)

Re: шайтан-машина

[fvl1_01]

>ЫМХО, проблема развития БРДМ-2 была не в том, что он слишком узкий, а в том что он слишком большой