УГМК, деньги, танки и камни.. Как оставить след в истории..
Сначала о деньгах. При чем тут они? Модно в последнее время меценатством заниматься- то храмы строят, то иконы с яйцами выкупают разные граждане. В целом УГМК тоже строит храмы разные ( как удачные так и не очень), но речь не о них, точнее не только о них.
Есть на Урале город спутник Екатеринбурга - Верхняя Пышма. И есть в нем градообразующее предприятие УГМК. Которое играет существенную роль в жизни области. И, к счастью, есть в этом предприятии люди которые тратят деньги на сохранение истории нашей страны.
Речь пойдет о «Музее боевой техники УГМК»
Этот музей небольшой, но крайне интересен. В целом крайне рекомендован к поездке туда с детьми.
После просмотра «Освобождения» сын сильно просился - и вчера у нас получилось туда съездить.
Музей стоит из 2х частей - пушки и танки. Раньше еще была автомобильная часть- но в этот приезд автомобилей мы не увидели.
Сын конечно в первую очередь побежал к танкам.
Самый первый, и соответственно самый раритетный экспонат Т-18.
Если верить табличке- то подобные машины начали делать в 1921 году. Насколько я помню - это римейки машин первой мировой.
Хвост сзади у дедушки русского танкостроения предназначен для преодоления противотанковых рвов.
Следующий интересный образец, точнее образцы - танки Т-26 в 2х вариантах.
Была в свое время в танковых кругах концепция много башенных танков, которая себя полностью не оправдала.
И вот подтверждение - в двух башенном варианте боевая мощь 2 пулемета, а однобашенный - уже пушка 45мм, что гораздо серьезнее.
Кстати- поручень на башне- это антенна. Наши танки далеко не все были с рациями, в основном только командирские машины, по поручню это легко выявлялось и такие машины уничтожались в первую очередь.
Еще один танк, БТ, построенный по нестандартной концепции - колесно-гусеничный.
Предполагалось, что после взлома оборонительных рубежей, эти танки на колесах по хорошим шоссе (а развивали они до 90 км\ч) будут быстро продвигаться по вражеской территории.
Пара рабочих лошадок войны Т-60 и Т-70.
А это артиллерийский тягач А-20 Комсомолец. Именно такой техники не хватало РККА до начала поставок по ленд-лизу, для качественного снабжения войск. У немцев кстати, все обстояло с точностью до наоборот благодаря чему блиц криг и стал возможен.
Ну и гордость нашего танкостроения:
Т-34-85 именно такие танки брали Берлин.
Основная продукция Уралмаша во время войны, СУ
ИС-2
ИСУ-152 «Зверобой»
А этот монстр, ИС-3 повоевать уже не успел, но в Параде Победы поучаствовал, наводя ужас на союзников.
Общий вид музея
Надо сказать что территория ухоженная, все чисто и красиво. Теоретически даже охрана есть.
Несколько видов:
Очень красивый памятник…
Напоследок оставили пушки. В пушках я не особо Копенгаген - поэтому чисто фото:
А вот на таком орудии воевал и погиб в Венгрии в 1945м брат моей бабушки, Ильин Владимир Васильевич…
Ну собственно и все.
На обратном пути заскочили в Храм, восстановленный в Пышме на средства того же УГМК.
P.S. Надеюсь что музей будет и дальше процветать и увеличивать свою экспозицию. Вернется автомобильная часть и, возможно, слухи о том что в недрах УГМК восстанавливают Пантеру - станут явью.
Есть на Урале город спутник Екатеринбурга - Верхняя Пышма. И есть в нем градообразующее предприятие УГМК. Которое играет существенную роль в жизни области. И, к счастью, есть в этом предприятии люди которые тратят деньги на сохранение истории нашей страны.
Речь пойдет о «Музее боевой техники УГМК»
Этот музей небольшой, но крайне интересен. В целом крайне рекомендован к поездке туда с детьми.
После просмотра «Освобождения» сын сильно просился - и вчера у нас получилось туда съездить.
Музей стоит из 2х частей - пушки и танки. Раньше еще была автомобильная часть- но в этот приезд автомобилей мы не увидели.
Сын конечно в первую очередь побежал к танкам.
Самый первый, и соответственно самый раритетный экспонат Т-18.
Если верить табличке- то подобные машины начали делать в 1921 году. Насколько я помню - это римейки машин первой мировой.
Хвост сзади у дедушки русского танкостроения предназначен для преодоления противотанковых рвов.
Следующий интересный образец, точнее образцы - танки Т-26 в 2х вариантах.
Была в свое время в танковых кругах концепция много башенных танков, которая себя полностью не оправдала.
И вот подтверждение - в двух башенном варианте боевая мощь 2 пулемета, а однобашенный - уже пушка 45мм, что гораздо серьезнее.
Кстати- поручень на башне- это антенна. Наши танки далеко не все были с рациями, в основном только командирские машины, по поручню это легко выявлялось и такие машины уничтожались в первую очередь.
Еще один танк, БТ, построенный по нестандартной концепции - колесно-гусеничный.
Предполагалось, что после взлома оборонительных рубежей, эти танки на колесах по хорошим шоссе (а развивали они до 90 км\ч) будут быстро продвигаться по вражеской территории.
Пара рабочих лошадок войны Т-60 и Т-70.
А это артиллерийский тягач А-20 Комсомолец. Именно такой техники не хватало РККА до начала поставок по ленд-лизу, для качественного снабжения войск. У немцев кстати, все обстояло с точностью до наоборот благодаря чему блиц криг и стал возможен.
Ну и гордость нашего танкостроения:
Т-34-85 именно такие танки брали Берлин.
Основная продукция Уралмаша во время войны, СУ
ИС-2
ИСУ-152 «Зверобой»
А этот монстр, ИС-3 повоевать уже не успел, но в Параде Победы поучаствовал, наводя ужас на союзников.
Общий вид музея
Надо сказать что территория ухоженная, все чисто и красиво. Теоретически даже охрана есть.
Несколько видов:
Очень красивый памятник…
Напоследок оставили пушки. В пушках я не особо Копенгаген - поэтому чисто фото:
А вот на таком орудии воевал и погиб в Венгрии в 1945м брат моей бабушки, Ильин Владимир Васильевич…
Ну собственно и все.
На обратном пути заскочили в Храм, восстановленный в Пышме на средства того же УГМК.
P.S. Надеюсь что музей будет и дальше процветать и увеличивать свою экспозицию. Вернется автомобильная часть и, возможно, слухи о том что в недрах УГМК восстанавливают Пантеру - станут явью.