Трамвайный музей или удивительное рядом.
Часто бывает так, что в поисках чего-то нового и интересного стараешься забраться на край света, и не замечаешь что рядом, практически под носом. Так получилось с музеем трамваев, который находится в Екатеринбурге.
Надо сказать, я понятия не имел, что он есть :) А рассказал мне о нем гражданин далекого Израиля.. Позор на мою седую голову… В общем получилось так, что после исторических танков мне попались исторические трамваи.
Находится этот музей по адресу Степана Разина, 51.
Дверь в него была закрыта, но поскольку мы были настойчивы, то через непродолжительное время нашли в дебрях профсоюза милую девушку Евгению, которая работает в этом музее экскурсоводом. Забегая вперед скажу, что Евгения действительно хороший экскурсовод, которой нравится то, что она делает. Кроме того, она достаточно самоотверженна, ибо благодаря двум особо интересующимся гражданам мерзла на улице час, хотя могла и отъехать ))
Сам музей состоит из 2х частей - экспозиция в здании ТТУ и сами ретро вагоны на территории трамвайного парка.
В первой в документах, вещах и фотографиях показана история зарождения трамвайно троллейбусного движения в Екате. Для нас же главной целью были конечно же сами вагоны.
Идем в парк.
Мойка для трамваев :
И собственно 4 экспоната:
Первый, и самый старый экспонат - трамвай серии Х
Кузов трамвая деревянный
Конечные станции - самые первые в Екатеринбурге.
Изначально у таких трамваев было 2 кабины, спереди и сзади. Но у местного экспоната она одна - последствия переделки.
Органы управление- это нечто.
Управлять таким транспортным средством было явно не просто.
За «рулем» наш человека «там» Алекс Лапшин, он же Алекс_, он же puerrtto.
Салон раритета:
Поручни на потолке- деревянные.
Пол тоже деревянный, с прибитыми к нему рейками. Рейки для того, чтобы пассажиры в валенках не скользили …
В полу есть люки для доступа к мотору и колесным парам.
А эта решетка опускалась на рельсы во время движения, длятого, чтобы человек не попал под колеса.
Ощущения не передаваемые - сейчас просто такого нет.
Следующий номер нашей программы - вагон МТВ - 82
Внешний вид его вызывает легкую ностальгию по фильмам 50х.
Управление еще с заковыркой,
пол для валенок, а вот сидения уже мало отличаются от современных
Рядом стоят 2 гостя из Чехии.
А из за него выглядывает на первый взгляд самый обычный трамвай, которых десятки в каждом городе? Нет - это единственный сохранившийся у нас в стране трамвай -«гармошка»
размеры несколько удивляют
Кроме изучения выставочных образцов мы еще побродили по парку..
Ворота ремонтных мастерских - первого здания построенного для ТТУ
Рядом,как актер из постакалиптического фильма, стоит старый трамвайчик обозначение которого я позабыл, и не смог после опознать..
А рядом «подметальный» трамвай серии Х - живее всех живых - на ходу и востребован.
А этот старожил, хоть и не выходит на линию - но до сих пор в строю - работает буксиром в парке :
На этом я закончу свои маленький отчет о трамвайных похождениях.
Еще раз хочу выразить признательность Алексу, за то, что он меня сюда вытащил, и Евгении за суперскую экскурсию. Для бесплатного музея это фантастично!
Надо сказать, я понятия не имел, что он есть :) А рассказал мне о нем гражданин далекого Израиля.. Позор на мою седую голову… В общем получилось так, что после исторических танков мне попались исторические трамваи.
Находится этот музей по адресу Степана Разина, 51.
Дверь в него была закрыта, но поскольку мы были настойчивы, то через непродолжительное время нашли в дебрях профсоюза милую девушку Евгению, которая работает в этом музее экскурсоводом. Забегая вперед скажу, что Евгения действительно хороший экскурсовод, которой нравится то, что она делает. Кроме того, она достаточно самоотверженна, ибо благодаря двум особо интересующимся гражданам мерзла на улице час, хотя могла и отъехать ))
Сам музей состоит из 2х частей - экспозиция в здании ТТУ и сами ретро вагоны на территории трамвайного парка.
В первой в документах, вещах и фотографиях показана история зарождения трамвайно троллейбусного движения в Екате. Для нас же главной целью были конечно же сами вагоны.
Идем в парк.
Мойка для трамваев :
И собственно 4 экспоната:
Первый, и самый старый экспонат - трамвай серии Х
Кузов трамвая деревянный
Конечные станции - самые первые в Екатеринбурге.
Изначально у таких трамваев было 2 кабины, спереди и сзади. Но у местного экспоната она одна - последствия переделки.
Органы управление- это нечто.
Управлять таким транспортным средством было явно не просто.
За «рулем» наш человека «там» Алекс Лапшин, он же Алекс_, он же puerrtto.
Салон раритета:
Поручни на потолке- деревянные.
Пол тоже деревянный, с прибитыми к нему рейками. Рейки для того, чтобы пассажиры в валенках не скользили …
В полу есть люки для доступа к мотору и колесным парам.
А эта решетка опускалась на рельсы во время движения, длятого, чтобы человек не попал под колеса.
Ощущения не передаваемые - сейчас просто такого нет.
Следующий номер нашей программы - вагон МТВ - 82
Внешний вид его вызывает легкую ностальгию по фильмам 50х.
Управление еще с заковыркой,
пол для валенок, а вот сидения уже мало отличаются от современных
Рядом стоят 2 гостя из Чехии.
А из за него выглядывает на первый взгляд самый обычный трамвай, которых десятки в каждом городе? Нет - это единственный сохранившийся у нас в стране трамвай -«гармошка»
размеры несколько удивляют
Кроме изучения выставочных образцов мы еще побродили по парку..
Ворота ремонтных мастерских - первого здания построенного для ТТУ
Рядом,как актер из постакалиптического фильма, стоит старый трамвайчик обозначение которого я позабыл, и не смог после опознать..
А рядом «подметальный» трамвай серии Х - живее всех живых - на ходу и востребован.
А этот старожил, хоть и не выходит на линию - но до сих пор в строю - работает буксиром в парке :
На этом я закончу свои маленький отчет о трамвайных похождениях.
Еще раз хочу выразить признательность Алексу, за то, что он меня сюда вытащил, и Евгении за суперскую экскурсию. Для бесплатного музея это фантастично!