Эффективность невидимого крыла

[onb2017]

Ах, сразу начну с оказии, которая на первый взгляд кажется забавной и даже вселяющей оптимизм. Не такой чтобы очень многообещающий оптимизм, а скорее из разряда “вот бы мне так повезло” - учитывая крайнюю непритязательность желаний у большинства граждан в наше время.

Итак, пару дней назад некий тип решил путешествовать путем авиаперелета. Купил

Comments

[d0ctor_z]

Авиакомпании - вообще очень показательный пример "эффективности" рынка. Экономия абсолютно на всем, начиная от расположения кресел и заканчивая кофе для пассажиров, и в то же время изощреннейшие выкрутасы с ценами на авиабилеты - лишь бы продать подороже. Причем на монополию не спишешь, конкуренция жесточайшая.

[onb2017]

Монополия там тоже есть, я как-то писала, что United, кажется скупили Lufthansa и еще ряд авиакомпаний. Они, в общем, имеют свои названия по старинке, а так многие дочерние. Ну а остальные плюют на антимонопольные законы и явно сговариваются, судя по расстояниям между креслами.

А вообще да, эффективность, еще, конечно, зарплаты пилотов, особенно тех, которые начинают, а бортпроводников и подавно.

[rev01utionary]

Более того, официально существуют три глобальных авиакартеля, которые ласково именуют "альянсы", и они постепенно подминают под себя "конкурентный" рыночек.

Под рукой данных о динамике подминания нет, но есть за 2007. Самые жирные куски (Сев. Америка, Европа, Азия) отожраны тремя картелями в целом уже более, чем наполовину.

[zorran_biodred]

Оксана, там степень монополизма даже ёще круче, сверхгиганты типа Аэрофлота" объеденены ёще и в колоборации их таких огромных чуть ли не всего две, один в которой Аэрофлот и несколько других монстров и мелочь поменьше, и еще одна, я могу ошибатся их может несколько таких альянсов но про два я знаю точно.
ПыСы вот т. Революционари пояснил что альянсов 3.

Эффективность невидимого крыла

[livejournal]

Пользователь dzedie сослался на вашу запись в своей записи « Эффективность невидимого крыла» в контексте: [...] https://onb2017.livejournal.com/201262.html?embed [...]

[ext_4249758]

Эконом-класс в эконом-классе - потрясающий образец маркетингового мышления. Как на скотовозах сэкономить, да так, чтобы летящие туристическим классом без пяти минут олигархи и прочее не-быдло утешалось жалким видом неэффективного быдла, вынужденного ёрзать на драных креслах без спинки. Любители кактусов заценят) между креслами так же тесно и уютно, как в родном шкафу!

[onb2017]

И ладно бы где-нибудь в Бангладеше, а то ведь сами швейцарии, а ладно бы цыгане, которых большинство, хоть убей, за людей не считают. Так нет же--белые люди.

Пару дней назад пошла по ссылке куда-то в контакте на одном ресурсе, куда постят мои статьи, там чья-то статья про литиевые батареи и про рабский труд детей в Африке и одна мразь какая-то в комментариях пишет: ну скажите-де, честно, разве нас должны волновать какие-то африканцы. А вот поди же, если швейцарцев и англичан уже не то что за африканцев, а за скот держат, то вас подавно, а вас все ничего не волнует.

[ext_4249758]

Мне один такой давеча признался, что его не волнует, кем его считают и какое будущее ему готовят - лишь бы настоящее казалось (что характерно, именно казалось, а не было взаправду!) комфортным. Вроде как те коровы вагю, которых всячески ублажают, прежде чем зарезать. Фу таким быть - все равно что микробы, живущие одним часом.

[arnsqer]

Зятёк ебна Аэрофлот прикарманил. Теперь цены там в 2 разы выше. В Шереметьево. Придётся к чёрту на кулички переться, в Домодедово или Внуково.

[ext_4303073]

не, ну а чО?... у богатых свои причуды, а бедные пусть тренируют выносливость) терпи менеджер среднего звена, капиталистом станешь)

[onb2017]

Это не причуды, а неожиданности. За них, конечно, придется расплачиваться всем остальным, а среднему звену просто изредка походу жутко везет, потому что нижнее звено в булочную на самолетах не летают. И вообще никуда. А если и приспичит, то на креслах без спинки или стоя. Кстати, еще не упомянула историю о немецких авиалиниях: там семье дали посадочные талоны, те загрузились... а таких мест нет. Всю дорогу сидели на полу, а на взлете-посадке садились на откидные кресла для бортпроводников. И ничего-- не облезли, долетели.

[zorran_biodred]

Тут тоже все хитро, согласно статистике, определенный процент пассажиров в последний момент под влиянием обстоятельств не приодолимой силы, отменяет перелет. И вот на популярные направления могут продовать билетов больше пос. Мест на этот процент.... но иногда все купившие являются на ригестрациию...

[dmarru]

Что-то запаздывает комментарий насчёт одинокого пассажира. В стиле "Ну вот, смотрите же, при капитализме всё во имя человека и всё для блага человека. И я даже видел этого человека!".

[onb2017]

Это я по глупости много написала. Надо было первую историю и что-нибудь про СССР ляпнуть. Тогда сбежались бы. А так утомились читать, небось. А я увидела: ну, думаю, эффективность-то какая, а стала писать, а такой эффективности повылазило еще сто штук, вот я и увлеклась.

[dmarru]

Да Оксана, с ними хитрее надо. Как в анекдоте про лекцию "виды любви" :).

[onb2017]

XD Посмотрела анекдот, у меня так и получается, но на слайдах ведь разбегаются.

Кстати, кактусовод, он случаем не робот? Каждый раз, как упомяну его шкаф, ибо он уже вроде собирательного образа всего того, чем довольствуются наши ценители рынка, как он появляется, как черт.