Дураки и дороги.

[onair1]

«Может, не очень приятную вещь я скажу для автолюбителей, но направление деятельности комитета по транспорту - стимулировать ограничение въезда легкового личного транспорта по крайней мере в центральную часть города», - сообщил Алексей Курлыков

Comments

[ext_448994]

1. Тем более, что уже сейчас в центре все отрегулировалось, само - больше чем можно встать, туда и не въезжают,

2. Но в Ебурге нельзя ограничивать въезд в центр ни платой, ни заужением проезжей части за счет выделения рельсов, полос для автобусов, полос для велосипедов и пр. Потому что в Ебурге центр города - транзитный. Перенос потока на Восточную, Московскую, Первомайскую, Малышева приведет к тому, что они встанут окончательно.

Взаимоисключающие параграфы.

После обособления рельс, обустройства велополос и выноса машин с тротуаров всё точно так же самоурегулируется, и даже лучше.

[hakimuru]

Планировка города? - Не, не слышал.

[exqtr77]

опять толерантно и рукопожатно:( евгений, когда уже будет хардкор? митинги там, низабудим пешеходам нипрастим?

[ulianov_levin]

евгений, картинку откройте, пожалуйста, в ответе кощееву

[kostya_66]

Платный въезд - это быстрый способ заработать легкие деньги для администрации. Увозить машины на штрафстоянки, освобождая парковку, не выгодно, человек вечером её забирает и платит только штраф. Даже если законодательно будут требовать расходы на эвакуацию оплачивать, то администрация от этого ничего не получит.
Платные парковки тоже проблему не решат до тех пор пока люди будут ставить машины в нарушение правил безнаказанно. Но зато смогут обеспечить кучку жуликов и воров гарантированной парковкой за гос. счёт.