Товарищи, а есть среди вас кто-нибудь, кто рубит в устройстве шлюзов космических кораблей/станций и может прояснить понятным мне-гуманитарию языком пару вещей? Может, кто для рассказа/книжки пробивал когда и материалы сохранились?
У, я наконец понял фишку: поселение как поселение, из отдельных модулей, между которыми в скафандрах ходят. Моё мнение: такая система нежизнеспособна. Слишком много узких мест и постоянных операций герметизации - ни скафандр, ни шлюзы ежедневной пытки не выдержат. Следовательно, операции выхода во внешнюю среду должны быть строго минимизированы случаями крайней необходимости. До лабораторий лучше длинный туннель с аварийными герметизирующими переборками, как в подлодке, соорудить. Всё равно и надёжнее, и дешевле выйдет.
Как вариант - три шлюзовых отсека и многослойный скафандр. Верхний слой надевают во внешней камере перед самым выходом, там же снимают сразу после входа, отдают на дезактивацию и санобработку. Сама камера тоже продувается, но только после того, как экипаж переходит в следующий отсек. Там проходят вихревую обработку скафандров . Только после этого их допускают в третий отсек шлюза, где уже можно будет снять скафандры. Все механизмы, мне кажется, должны работать на пневматике, последовательность их запуска определяется уровнем давления в камерах, контейнерах, отсеках и т.д. Во внешних отсеках использовать инертный газ, типа гелия.
Comments 18
Reply
Reply
Reply
Моё мнение: такая система нежизнеспособна. Слишком много узких мест и постоянных операций герметизации - ни скафандр, ни шлюзы ежедневной пытки не выдержат.
Следовательно, операции выхода во внешнюю среду должны быть строго минимизированы случаями крайней необходимости.
До лабораторий лучше длинный туннель с аварийными герметизирующими переборками, как в подлодке, соорудить. Всё равно и надёжнее, и дешевле выйдет.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment