Japan Rail Pass
Чем знаменита Япония? Конечно, вы тут же назовете такие слова, как самурай, гейша, сакура, Фудзи, сакэ и сумо. Все это правильно. Но еще Япония знаменита самой дорогой железной дорогой в мире. Например, два с половиной часа на синкансене из Токио в Осаку в один конец стоят 130 евро. То есть, 260 евро = 10500 рублей за туда-обратно. Нормально, да? А если вы хотите поездить по стране? Вот примерно по 100 евро и будете отдавать за каждую двухчасовую поездку.
Дорого? К счастью, выход есть. Первое же, что вы должны сделать после получения японской визы - купить Japan Rail Pass. Его имеет смысл покупать в любом случае, если вы не собираетесь сидеть, например, только в Токио. Этот проездной дает возможность неограниченно ездить на любых поездах (кроме одного, самого быстрого, Nazomi - но он всего чуть-чуть быстрее, на участке Токио-Осака - на 15 минут), управляемых государственной компанией Japan Railways. А это не только поезда дальнего следования, но и, например, местные электрички, которые в Токио вполне могут заменить и метро.
Купить его можно только при наличии японской туристической визы, и только за пределами Японии. В Москве есть несколько мест, в которых это можно сделать. Дешевле всего (а я обзванивал всех) - в компании Тумларе НТС. На семь дней пасс стоит 11000 рублей, на 14 дней - 17600 рублей. Да, официальная цена JR Pass на, скажем, 14 дней - 45100 иен, то есть где-то 16700 рублей. Но, повторюсь, по такой цене вы в Москве его не купите. Ну или я не смог найти.
Таким образом, семидневный проездной стоит столько же, сколько одна поездка Токио-Осака-Токио. Спасибо японцам!
Более того, 17600 рублей за две недели только кажется такой уж высокой ценой. Давайте сравним с европейским аналогом. Например, с проездным Interrail. В разных странах свои условия его использования и свои цены. Возьмем, для примера, Швейцарию, в которой к Интеррейлу никаких доплат при посадке нет. Я уже рассказывал про свой опыт его использования.
Так вот, проездной по Швейцарии на 14 дней будет стоить 229+179=418 евро. То есть, считай, те же 17000 рублей. Только вот Швейцария несколько меньше Японии по размерам. И железная дорога там несравнимо дешевле.
При покупке JR Pass сам проездной вам не дадут. Дадут только некий ваучер, который по приезду в Японию вы должны поменять на сам пасс. Например, это можно сделать в аэропорту Токио. И из аэропорта в город по этому пассу и поехать сразу же.
Кроме проездного, в комплекте идет еще книжечка с правилами использования, со списком офисов, где ваучер можно поменять, а также с картой железных дорог Японии.
А еще мы решили немного иен купить.
Дорого? К счастью, выход есть. Первое же, что вы должны сделать после получения японской визы - купить Japan Rail Pass. Его имеет смысл покупать в любом случае, если вы не собираетесь сидеть, например, только в Токио. Этот проездной дает возможность неограниченно ездить на любых поездах (кроме одного, самого быстрого, Nazomi - но он всего чуть-чуть быстрее, на участке Токио-Осака - на 15 минут), управляемых государственной компанией Japan Railways. А это не только поезда дальнего следования, но и, например, местные электрички, которые в Токио вполне могут заменить и метро.
Купить его можно только при наличии японской туристической визы, и только за пределами Японии. В Москве есть несколько мест, в которых это можно сделать. Дешевле всего (а я обзванивал всех) - в компании Тумларе НТС. На семь дней пасс стоит 11000 рублей, на 14 дней - 17600 рублей. Да, официальная цена JR Pass на, скажем, 14 дней - 45100 иен, то есть где-то 16700 рублей. Но, повторюсь, по такой цене вы в Москве его не купите. Ну или я не смог найти.
Таким образом, семидневный проездной стоит столько же, сколько одна поездка Токио-Осака-Токио. Спасибо японцам!
Более того, 17600 рублей за две недели только кажется такой уж высокой ценой. Давайте сравним с европейским аналогом. Например, с проездным Interrail. В разных странах свои условия его использования и свои цены. Возьмем, для примера, Швейцарию, в которой к Интеррейлу никаких доплат при посадке нет. Я уже рассказывал про свой опыт его использования.
Так вот, проездной по Швейцарии на 14 дней будет стоить 229+179=418 евро. То есть, считай, те же 17000 рублей. Только вот Швейцария несколько меньше Японии по размерам. И железная дорога там несравнимо дешевле.
При покупке JR Pass сам проездной вам не дадут. Дадут только некий ваучер, который по приезду в Японию вы должны поменять на сам пасс. Например, это можно сделать в аэропорту Токио. И из аэропорта в город по этому пассу и поехать сразу же.
Кроме проездного, в комплекте идет еще книжечка с правилами использования, со списком офисов, где ваучер можно поменять, а также с картой железных дорог Японии.
А еще мы решили немного иен купить.