Отчет по авиакомпаниям
И еще один краткий отчет - по задействованным в поездке авиакомпаниям. Всего было 15 перелетов, 5,5 авиакомпаниями:
1) "Иберия" (альянс Ванворлд, в 2010 году обьединилась с Бритиш Айрвэйс, акционерам к-рой теперь принадлежат 55% акций материнской компании, 4-е место в Европе)
На этом А340 летели из Кито/Гуаякиля в Мадрид
5 перелетов, Иберией мы летели из Москвы в Мадрид и обратно и через океан (тут я взял бизнес - 11 часов, все-таки). Как ни странно из Москвы в Мадрид не кормили (5 часов!), обратно что-то давали, а за сданный багаж и туда и обоатно пришлось платить по 15 евро за место (такой тариф, говорят).
Бизнес был разный - обратно раскладушка не совсем горизонтальная, старый, а вот туда - кресла в шахматном порядке, так что получается почти "комната":
Примерно вот так (фото не мое)
Очень удобно - прилетаешь отдохнувшим. Впрочем, кормят они так себе - не турки, совсем не турки! Хотя и так то испанская кухня это не фонтан.
В общем - норм., кроме замечаний, сделанных в отчете по аэропортам.
2) "Авианка" (Колумбия, Стар альянс, 3-е место в ЛатинАмерике, через бразильский холдинг принадлежит потомку польских евреев Г.Ефромовичу)
"Авианка" возила нас на Галапагосы и обратно на самолетов в ливреях "Аэрогал" (поэтому и половинка в статистике!)
3 перелета - на Галапагосы и обратно. Собственно "Аэрогал" в 2009 году стал "Авинкой-Эквадор", но расцветку не поменял. Перелеты короткие, ничего необычного.
Обратно нас, почему-то, посадили на 1 ряд в бизнес-класс (вместе с американкой, сломавшей на островах ногу - не повезло бедолаге...)
3) ЛАН (Чили, альянс Ванворлд, после обьединения в 2012 году с бразильской ТАМ - крупнейшие в ЛатинАмерике)
(фото нет)
4 перелета. ЛАН мне понравился еще в 2009 году, когда я на о-в Пасхи летал (довольно долго там - 5,5 часов), не изменился, но кормить стали скуднее - экономят. Впрочем, к багажу не придираются, штуки не считают, только вес (23 кг)
4) "Стар Перу"
5) "Перувиан"
2+1 перелет. Местные компании, в альянсы не входят, ничем особо не запомнились. Но полетал на ВАе-146 в "Стар Перу", вот этом:
Самолетик в их исполнении (от кого-то достались) понравился - не тесно...
Садились лучше всего испанцы - вообще незаметно... Перед посадкой в Кито, на пути домой, поболтало порядком - горы!
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/2093937.html
Отчет по гостиницам: http://nosikot.livejournal.com/2102607.html
Отчет по аэропортам: http://nosikot.livejournal.com/2105577.html
1) "Иберия" (альянс Ванворлд, в 2010 году обьединилась с Бритиш Айрвэйс, акционерам к-рой теперь принадлежат 55% акций материнской компании, 4-е место в Европе)
На этом А340 летели из Кито/Гуаякиля в Мадрид
5 перелетов, Иберией мы летели из Москвы в Мадрид и обратно и через океан (тут я взял бизнес - 11 часов, все-таки). Как ни странно из Москвы в Мадрид не кормили (5 часов!), обратно что-то давали, а за сданный багаж и туда и обоатно пришлось платить по 15 евро за место (такой тариф, говорят).
Бизнес был разный - обратно раскладушка не совсем горизонтальная, старый, а вот туда - кресла в шахматном порядке, так что получается почти "комната":
Примерно вот так (фото не мое)
Очень удобно - прилетаешь отдохнувшим. Впрочем, кормят они так себе - не турки, совсем не турки! Хотя и так то испанская кухня это не фонтан.
В общем - норм., кроме замечаний, сделанных в отчете по аэропортам.
2) "Авианка" (Колумбия, Стар альянс, 3-е место в ЛатинАмерике, через бразильский холдинг принадлежит потомку польских евреев Г.Ефромовичу)
"Авианка" возила нас на Галапагосы и обратно на самолетов в ливреях "Аэрогал" (поэтому и половинка в статистике!)
3 перелета - на Галапагосы и обратно. Собственно "Аэрогал" в 2009 году стал "Авинкой-Эквадор", но расцветку не поменял. Перелеты короткие, ничего необычного.
Обратно нас, почему-то, посадили на 1 ряд в бизнес-класс (вместе с американкой, сломавшей на островах ногу - не повезло бедолаге...)
3) ЛАН (Чили, альянс Ванворлд, после обьединения в 2012 году с бразильской ТАМ - крупнейшие в ЛатинАмерике)
(фото нет)
4 перелета. ЛАН мне понравился еще в 2009 году, когда я на о-в Пасхи летал (довольно долго там - 5,5 часов), не изменился, но кормить стали скуднее - экономят. Впрочем, к багажу не придираются, штуки не считают, только вес (23 кг)
4) "Стар Перу"
5) "Перувиан"
2+1 перелет. Местные компании, в альянсы не входят, ничем особо не запомнились. Но полетал на ВАе-146 в "Стар Перу", вот этом:
Самолетик в их исполнении (от кого-то достались) понравился - не тесно...
Садились лучше всего испанцы - вообще незаметно... Перед посадкой в Кито, на пути домой, поболтало порядком - горы!
Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/2093937.html
Отчет по гостиницам: http://nosikot.livejournal.com/2102607.html
Отчет по аэропортам: http://nosikot.livejournal.com/2105577.html