Автомобили которые меня удивили

[nikolagrek]

Ара,ЭЭЭ!!!! эти французы совсем ёбнулись.Тоже в морозы притащили тётку с сиДроеном.Не заводится.Ни в какую.Хоть бы раз чихнула.
Не тётка!
Произведение французского злого гения. Автомобиль бестолково навороченный,ещё и обслуживаемый кое как диллерами.

Comments

[8p8c]

мдя, почти как секс

[sleeping_death]

ага... снимаешь с нее трусы, а там 12-гранное отверстие!!!

[nikolagrek]

ржу аки конь

[dorofeus]

Попрошу правильно употреблять терминологию.
Не отверстие, а дырка!

[rabbitsvr]

Был у меня в своё время москвич с реновским двиглом f3r. Так вот когда-то, ещё в 1999м году, мастер-армянин, ремонтируя его после обрыва ремня, бормотал:"У этих французов всё через жЁп!". И был, видать, прав.

[md_lexx]

Причёс ф3р простой как 5 копеек, один распредвал и 8 клапанов.
Чё там сложного то?

[nikolagrek]

Там тоже хватает своих фишек.Точно не помню но что то было в них вводящее в ступор.

[ponchello]

там были нестандартные болты в головке блока. или в крышке блока. или там и там. И это был ахтунг. Потому что это сейчас все в курсе про долбоебизм автопроизводителей, а тогда наших граждан, не привыкших к таким подставам, нестандартные головки болтов надолко выводили из душевного равновесия.

[vityok_m4_15]

ебать, французы идиоты...
форд тоже недалеко ушел

[hennadiy_lashuk]

Блин! Захотелось к Вам на стажировку или на работу )))
Классное решение проблем ;) Диллеры сцуки такие :(

[boud]

Про цитрамон.
С вероятностью в 99% доступ к разъёму диагностики через пепельницу и накладку под ней. Без каких-либо защёлок. Французы, они такие...
Зато в движении удобно, под ногами ничего не болтается.

Колотые шатуны сделаны для того, чтобы балансировался двигатель нормально. А то есть профессионалы, собирают шатуны как попало, надеясь на взаимозаменяемость. Невдомёк им, что даже советские двигатели и компрессоры с шатунами весом по пять-семь килограмм и то необходимо было собирать, соблюдая соответствие деталек друг-другу.
Проточка шатунов - рискованное мероприятие, откровенно говоря и, если конструкторы решили что этот двигатель "для гонок", то на ремонтопригодность деталек был забит болт в угоду большей эффективности.

[nikolagrek]

Моторист который не понимает что шатунные крышки протачиваются вместе с шатуном и кольцо образуемое крышкой и шатуном особой формы,чтобы образовывался масляный клин ,не профессионал а учёная обезьяна.

Разъём обнаружился справа под под пластмассовой накладкой которая прикрывает пространство от низа приборки до коленей.Которая в свою очередь заходит за кожух руля.То есть надо снять кожух руля,сломав там две клипсы,потом выдернуть накладку сломав соответственно четыре.Ага на кожухе ещё надо отвернуть четыре самореза под торкс.И вуаля!втыкай комп,который нихрена не читает это анальное наказание.

Билядт! на Тойоте весь пластик закреплён подобными клипсами,хоть десять раз выдери-воткни никогда ничего не ломается!А тут...

[boud]

Я поинтересуюсь у ребят на своём французо-сервисе. У них всё нормально всегда втыкалось и без плясок с бубном. У меня, кстати, банальный универсальный диагностический девайс всё отлично видит. Да, не все параметры коробки и двигателя можно посмотреть в реальном времени, но температуру ОЖ, впускного коллектора, расход воздуха и время впрыска - вполне-вполне.

[nikolagrek]

У меня на Кармане нет кан бас адаптера,было подозрение что он только по цифре общается со сканером.Но через ОБД то он должен был худо бедно читаться.Ну да ладно,не сконнектился проверили вручную.Данные по датчикам были в автодате.