Об украинских поездах

[nickned]

Comments

[boockman]

Действительно, повезло. https://lenta.ru/news/2017/08/26/nazhmi_na_tormoza/

[nickned]

Лента давно стала глупым, пропагандистским ресурсом, но, если про поезда правда - то грустно, конечно.

[adolf2050]

Почему такой звиздёж с ценами на российские поезда? Специально сделал запрос СПб-Москва на 12 сентября на pass.rzd:
В новом 2-х этажном поезде в купе (верхняя полка) - 1611 руб.
Сапсан - эконом-класс - 2525 руб. (06.52 отъезд).
Плацкарт - 996 руб. - поезд СПБ-Белгород через Москву.
Если покупать за 45 суток, как делают пенсионеры, то будет ещё дешевле.

Если уж что-то сравнимо с Россией по соотношению цена/качество - то это Белоруссия с её Штадлерами.
Отчасти Узбекистан/Казахстан - но только в отношении поездов Тульпар/Тальго.

Хохлостан - отсталая страна в плане поездов. Помню, зашел несколько лет назад в Киеве в метро - и проехал в вагоне 1968 года выпуска Ленинградского завода им Егорова...

[meriadoc_1171]

В новом 2-этажном поезде 1611 - это ценник на места для инвалидов. Сайт РЖД начал базово выдавать в поиске эти цены, которые заметно ниже, чем цена для простых людей. Если смотреть на базовую выдачу сайта РЖД, так и на "Стреле" можно купе за 1700 взять. А так - будьте любезны, овер2000 за двухэтажный. Для москвичей, наверное, недорого.

СПб-Белгород - скорее всего будет не сильно отличаться от Укрзализницы по качеству состава. Там даже сидячка классическая осталась, дермантиновая. Не надо на него ориентироваться. Нормального качества плацкарт, как в "Смене", будет стоить дохрена, те же 1700.

Сапсан да, можно и за 1400 ухватить, и даже не за 45 суток.

Ну а в метро в вагоне 70х годов выпуска не так давно можно было и на 1 линии в Питере покататься, в каждом составе попадались включенные.

[protas_anat]

Ну как почему ехали 13 часов? Чтобы пассажиры выспались! Всю ночь контролировал что ли ход поезда?
Фирменный поезд 088 Омск - Новосибирск "Иртыш" идёт в Новосибирск на час больше остальных поездов, но этот час позволяет пассажирам подольше поспать, что вкупе с фирменным сервисом, даёт неоспоримое преимущество перед другими поездами

[nickned]

Я плохо сплю в поездах + всегда просыпаюсь на остановках - так что, можно сказать, контролировал))
Забота о пассажирах - интересное объяснение))

[ext_815733]

Столь долгое время пути объясняется логистикой движения по югу Украины. Так как практически все железные дороги бывшего СССР были проложены до появления этого самого СССР ( у меня есть атлас 1910 года издания - кроме БАМа почти ничего не прибавилось), построенные тогда точки притяжения и узловые станции не совпадают с современными интересами. А в советское и недавнее время ничего не строили. Поэтому поезд идёт "вкруголя", по существующим одноколейкам, пропуская на разъездах встречку.
Но есть и довольно быстрые поезда, связывающие большинство крупных городов за вменяемые деньги. Например Киев - Харьков 500 км едет 4 ч 30мин за 300 грн (700руб), или Киев - Константиновка 700 км 6.30 за 350 грн. Цена за второй класс.
Интерсити запускались под Евро 2012, а основной парк региональных поездов обновить денег не осталось. Как и на обновление либо постройку новых путей. И сейчас денег особо нет.

[ext_815733]

Вот только эти магистрали и прибавились, да и то, частично. Турксиб начали строить еще до революции. А все остальные перечисленные - капля по сравнению с построенными в Российской империи. Так что рекомендую вам помимо работы вашим острым языком включать иногда и голову.

[adolf2050]

Ради сравнения набрал что-то похожее в РФ:
СПб - Петрозаводск - 410 км за 4 ч 55 мин. - "Ласточка" (Siemens Desiro)/
Если покупать билет на 13.09 - 1112 руб.
Если покупать билет на 25.09 - 910 руб.
Поскольку в Питере зарплаты в 2 - 2,5 раза выше, чем в Киеве, то для гражданина РФ поездка такого рода более доступна, конечно.

[geo_mag]

[swordfish_77]

Сейчас Херсон-Львов через Винницу ходит.

[geo_mag]

[swordfish_77]

Давно ездил (по старому маршруту). Обычный советский поезд.

[frolixan]

Обычный поезд с советских времен