Не пропадать же заготовкам...

[new_vodokachkin]

В прошлом году планировал натюкать большой юбилейный опус на тему одного из любопытных кораблей излюбленной стимпанковой эпохи -

Comments

[tim_o_fay]

Счастливой судьбы корабль оказался. Не считая коллизии с "Гроссер Курфюрстом" его служба спокойно протекала.

Ты ещё не упомянул что кораблик-то аглицкой постройки. Пруссаки тогда ещё сами такое не умели.

[new_vodokachkin]

Упомянул (бегло, не акцентируя:)). Ясное дело, не умели, зато оказались хорошими учениками. Как позже и японцы.

[tim_o_fay]

Внимательнее перечитал пост. Да, таки упомянул. Каюсь, мимо глаз проскочило.

Из того периода кораблестроения сохранились только "Уорриор" у англичан, "Уаскар" и "Уругвай" у латиносов.
Чисто паровых тоже не намного больше уцелело, в отличии от чисто парусных.

[new_vodokachkin]

Возможно, сыграл роль тот фактор, что чистые парусники уже тогда воспринимались как кандидаты на роль памятников...

[ext_3150455]

после трагического по последствиям непреднамеренного опробования в деле впечатляющего тарана, столь выделяющегося в кадрах выше - на собрате, броненосном фрегате "Grosser Kurfürst".

Интересно было бы сравнить число боевых потерь от применения таранов с числом жертв несчастных случаев из-за них же.

[new_vodokachkin]

Точных цифр навскидку не назову, однако в "паровую" эпоху, когда состоялся ренессанс таранной тактики, успешных таранов кораблей противника не так уж много:
- "Камберленд", утопленный "Мерримаком";
- "Ре д`Италия", погибший от тарана "Фердинанда Макса";
- и вроде еще что-то по мелочи в тогдашних локальных войнах.
Тогда как несчастных случаев гораздо больше. То, что помню, не обращаясь к источникам:
- российский винтовой фрегат "Олег", протараненный броненосной батареей "Кремль";
- горемычный "Гроссер Курфюрст";
- британская "Виктория", утопленная "Кемпердауном";
- китайский крейсер (имя не помню) при Ялу, протараненный и потопленный своим же удиравшим с поля битвы собратом;
- японский крейсер "Йосино", пущенный на дно японским же "Касуга"...
И это далеко не полный список.

[ext_3150455]

Тогда как несчастных случаев гораздо больше.
Мои подозрения подтвердились. :) Для меня просто забавным кажется тот факт, что новомодный тип врроружения, которым все увлеклись и начали лихорадочно внедрять, в итоге пустило на дно намного больше мимокрокодилов, нем непосредственных противников.

[new_vodokachkin]

Совершенно верно - мимокрокодилы пострадали больше. Тем более, что в случаях с ними таранные удары оказывались из разряда нежданчиков, обычно даже не было времени, чтобы уклониться. Тогда как в боевой обстановке все обстояло гораздо сложнее. Во время войны между Перу и Чили (1879 г.) перуанский монитор "Уаскар" смог протаранить лишившийся хода (!) чилийский шлюп "Эсмеральда" только с третьей попытки. Во время боя в Желтом море (1904 г.) "Микаса" легко уклонился от "Ретвизана", вознамерившегося его таранить. И т.д.

[gma1983]

А правильно понимаю, что вы интересуетесь в основном только паровым флотом, а парусным и гребным нет - нет статей по ним практически?

[new_vodokachkin]

В основном - да.

[gma1983]

За редким исключением (французский броненосец "Нептун", вертолетоносец "Жанна Дарк") не люблю корабли с одной трубой - смотрится как будто дымовая труба гигантской печки-буржуйки)).

[new_vodokachkin]

Советский противолодочный крейсер "Москва". Да и еще можно припомнить много вполне гармоничных однотрубников. Впрочем, это дело личных эстетических пристрастий, тут объективные критерии вряд ли реально сформулировать.

[gma1983]

Да. Предпочтения к дизайну судов очень субъективны.