Поездка на машине по Ханчжоу, часть 2 (4 января 2011 года)
Предыдущая часть находится здесь.
Где-то я уже писал, в одном из предыдущих постов, что Ханчжоу по застройке сильно отличается от Шанхая и ближе скорее к Токио. Нет огромного количества небоскрёбов, в городе вообще один, по сути - та самая "пирамида" на Великом канале. При этом кварталы (кстати, не микрорайонная, а именно квартальная застройка) очень плотно застроены, и при этом же всё утопает в зелени. В целом высота застройки относительно равномерная с некоторыми башенками, скромно выступающими поверх соседей. Правда, ощутил я это не тогда, в 2011 году, а парой лет спустя, наверное.
1. Один из основных проспектов - напомню, что мы едем в деловой район Ханчжоу, впервые. Называется он Цяньтан... есть какое-то другое ещё название, но многие называют его как раз по названию реки, на берегу которой он стоит. Перед нами в пробке стоит автомобиль китайской марки Brilliance - весьма неплохая машина, немаленькая, но при этом за смешные для такого класса деньги.
2. Указатель говорить, что налево можно попасть на 中山中路 - Zhong Shan Zhong Lu, среднюю часть улица Чжуншань. Это пешеходная часть проспекта со старой европейско-азиатской застройкой и различными сувенирными лавками, кафе и арт-библиотеками. Богемное место. :)
3. Чистоту стараются поддерживать регулярно, и в принципе это удаётся. Портят картину только приезжие крестьяне, чьи плевки особо дико смотрятся на фоне качественного благоустройства и дорогих материалов.
4. В Ханчжоу немало двухэтажных дорог, по одной из них - Zhong He Viaduct - я езжу достаточно часто. Правда, это не она.
5.
6. Здания кажутся высотными, но на самом деле их высота порядка 80 - 90 метров. Просто они все разные. А тем временем даже разделительная полоса "усыпана природой". По озеленению Ханчжоу, наверное, мегаполис-лидер. Ну, или Москва... Впрочем, за последние лет 20 количество зелени в Москве постоянно сокращается.
7.
8. Копия здания Китайского банка в Гонконге. :) Естественно, значительно меньших размеров.
9.
10. Такая высотная архитектура в Китае характерна для конца 90-х - начала нулевых годов. Впрочем, кое-где на севере такие и сейчас строят.
11.
12.
13. Внимание к деталям в благоустройстве поражает. В Европе такого не встретишь, там всё равно при всей ухоженности как-то более дико.
14. Автобус с жутким задним стеклом и светодиодными фонарями.
15.
16. Начало января на улице, а природа оживает. Сказка!
17. Встречаются образцы современной архитектуры авангардизма, который ныне так популярен.
18.
19.
20.
21. С погодой сегодня определённо повезло.
22.
23. Если б не кондиционеры, дом выглядел бы очень аккуратно. Но в Юго-Восточной Азии кондиционер не роскошь или понты, а вынужденная необходимость, причём круглогодичная.
24.
25. Потихоньку выезжаем в более современные районы с уже микрорайонной застройкой.
26. Первые небоскрёбы Цяньтана уже видны. Слева самое высокое здание - Zhenjiang Fortune Financial Center, западная башня, 258 метров высотой. На начало 2011 года было довольно мало завершённых башен, но в любом случае это был уже район, а не сгусток небоскрёбов.
27.
28. Каждый раз я порадаюсь размеру Ханчжоу. Вроде он и относительно компактный город, а в то же время огромный. И если границы Шанхая, Гонконга я как-то ощущаю, то Ханчжоу - совершенно нет.
29.
30.
31.
32.
33.
34. Здания 90-х годов, многие через пару-тройку лет начнут сносить. Они довольно обшарпанные и не всегда приятные на вид. Напоминают наши хрущёвки.
35. Католический собор.
36.
37. Начинаются жилые кварталы нового района.
38. За подобные штучки я очень люблю Китай - за аккуратность в мелочах и вот такую красоту благоустройства.
39. Через почти четыре года рядом с этими высотками появится станция метро уже второй линии. А пока в городе нет метро совсем. Откроется оно лишь в конце следующего - 2012 года.
40.
Где-то я уже писал, в одном из предыдущих постов, что Ханчжоу по застройке сильно отличается от Шанхая и ближе скорее к Токио. Нет огромного количества небоскрёбов, в городе вообще один, по сути - та самая "пирамида" на Великом канале. При этом кварталы (кстати, не микрорайонная, а именно квартальная застройка) очень плотно застроены, и при этом же всё утопает в зелени. В целом высота застройки относительно равномерная с некоторыми башенками, скромно выступающими поверх соседей. Правда, ощутил я это не тогда, в 2011 году, а парой лет спустя, наверное.
1. Один из основных проспектов - напомню, что мы едем в деловой район Ханчжоу, впервые. Называется он Цяньтан... есть какое-то другое ещё название, но многие называют его как раз по названию реки, на берегу которой он стоит. Перед нами в пробке стоит автомобиль китайской марки Brilliance - весьма неплохая машина, немаленькая, но при этом за смешные для такого класса деньги.
2. Указатель говорить, что налево можно попасть на 中山中路 - Zhong Shan Zhong Lu, среднюю часть улица Чжуншань. Это пешеходная часть проспекта со старой европейско-азиатской застройкой и различными сувенирными лавками, кафе и арт-библиотеками. Богемное место. :)
3. Чистоту стараются поддерживать регулярно, и в принципе это удаётся. Портят картину только приезжие крестьяне, чьи плевки особо дико смотрятся на фоне качественного благоустройства и дорогих материалов.
4. В Ханчжоу немало двухэтажных дорог, по одной из них - Zhong He Viaduct - я езжу достаточно часто. Правда, это не она.
5.
6. Здания кажутся высотными, но на самом деле их высота порядка 80 - 90 метров. Просто они все разные. А тем временем даже разделительная полоса "усыпана природой". По озеленению Ханчжоу, наверное, мегаполис-лидер. Ну, или Москва... Впрочем, за последние лет 20 количество зелени в Москве постоянно сокращается.
7.
8. Копия здания Китайского банка в Гонконге. :) Естественно, значительно меньших размеров.
9.
10. Такая высотная архитектура в Китае характерна для конца 90-х - начала нулевых годов. Впрочем, кое-где на севере такие и сейчас строят.
11.
12.
13. Внимание к деталям в благоустройстве поражает. В Европе такого не встретишь, там всё равно при всей ухоженности как-то более дико.
14. Автобус с жутким задним стеклом и светодиодными фонарями.
15.
16. Начало января на улице, а природа оживает. Сказка!
17. Встречаются образцы современной архитектуры авангардизма, который ныне так популярен.
18.
19.
20.
21. С погодой сегодня определённо повезло.
22.
23. Если б не кондиционеры, дом выглядел бы очень аккуратно. Но в Юго-Восточной Азии кондиционер не роскошь или понты, а вынужденная необходимость, причём круглогодичная.
24.
25. Потихоньку выезжаем в более современные районы с уже микрорайонной застройкой.
26. Первые небоскрёбы Цяньтана уже видны. Слева самое высокое здание - Zhenjiang Fortune Financial Center, западная башня, 258 метров высотой. На начало 2011 года было довольно мало завершённых башен, но в любом случае это был уже район, а не сгусток небоскрёбов.
27.
28. Каждый раз я порадаюсь размеру Ханчжоу. Вроде он и относительно компактный город, а в то же время огромный. И если границы Шанхая, Гонконга я как-то ощущаю, то Ханчжоу - совершенно нет.
29.
30.
31.
32.
33.
34. Здания 90-х годов, многие через пару-тройку лет начнут сносить. Они довольно обшарпанные и не всегда приятные на вид. Напоминают наши хрущёвки.
35. Католический собор.
36.
37. Начинаются жилые кварталы нового района.
38. За подобные штучки я очень люблю Китай - за аккуратность в мелочах и вот такую красоту благоустройства.
39. Через почти четыре года рядом с этими высотками появится станция метро уже второй линии. А пока в городе нет метро совсем. Откроется оно лишь в конце следующего - 2012 года.
40.