Вторая тройка 11356: решение принято

[navy_korabel]

.
Большое спасибо всем спонсорам, поддержавшим блог в этом месяце.

До недавнего времени в путаной теме о судьбе 4-6 корпусов СКР пр. 11356, строившихся на ПСЗ "Янтарь" для российского флота, я придерживался высказывания замглавкома ВМФ по вооружению В. Бурсука на МВМС-2017 (с одной стороны − из уважения к вице-адмиральским погонам и технической

Comments

[webmaster_vadim]

Радует уже то, что к недостроенным кораблям проявляют бережное отношение. Не так давно отправили бы на слом без всяких угрызений совести.
Конечно, на ТОФ хотелось бы видеть фрегаты проекта 22350, но уж больно долго они рождаются, а учитывая планы о "супер фрегате" 22350М могут вообще стать штучным товаром в нашем флоте. А корабли на ТОФ нужны уже вчера и в заметном количестве. Поэтому серия 11356 для ТОФ вполне приемлема, но при условии, что более новые фрегаты все же, рано или поздно, на Тихий океан попадут.
PS. А то уже пошли слухи, что вместо фрегатов будут 20386 строить. чего не хотелось бы.

[ext_3287329]

А какие недостроенные корабли не так давно порезали? Ну кроме Ульяновска?

[neilsamara]

Туман и Новик

http://bmpd.livejournal.com/1852987.html

Не хозяйский подход

[ext_3621446]

Вопиющий пример идиотизма кстати !
Оба корпуса (которые были весьма в высокой степени готовности) вполне возможно было достроить и с облегченным составом вооружения/РЛС/ГАС/прочих избыточных систем превратить в патрульные корабли дальней морской зоны (с базированием постоянным в том же Тартусе)
В этих корпусах можно было и отличные повышенные условия обитаемости для экипажа и мор.пехов создать.
Там столько свободного пространства было бы при отказе от систем вооружения и сопутствующего оборудования.

Еще до получения 22160 флот мог бы иметь патрульные единицы которые сберегли бы моторесурс тех же БПК которые гоняют нещадно то в Аденский залив то в Тайланд на парад то еще куда что далеко как космос от их основного функционала.

[navy_korabel]

Да, новый рыбинский движок, точнее - один из нового типоразмерного ряда: http://www.npo-saturn.ru/?rssid=1493152000&sat=6&slang=0

[ext_2961990]

А редуктора к ним есть?

[vltepes]

Нет. Редукторы с нуля нужно создавать.

[ext_3477687]

Все же, вариант с продажей Индии двух первых корпусов, наиболее оптимален. Переделка машинного отделения отсрочит вступление в строй на неопределенное время. Как результат, корабли становятся старше, но не лучше, чисто даже с точки зрения состояния корпуса.

[ext_2267349]

И место освободится, и деньги заводу.

Если изменённый проект ещё и не только новую ГЭУ получит - то и вовсе замечательно... Но главное это новые корабли, пусть не идеальные, но существующие.

[sekoba]

Картина на Янтаре выглядит несколько иначе. К великому моему сожалению!
Воевода и Алмаз пока на уровне эмбриона (когда я их лично видел 4 месяца назад). Моргунов ЕСЛИ до конца года будет спущен на воду, значит сказка стала былью!
Горигледжан до сих пор непонятен - то ли корабль, то ли мы рождены, чтобы сказку сделать былью!
Фрегаты, с моей точки зрения, нужно СРОЧНО втюхивать индусам, чтобы не растерять людей на Янтаре...
Если нужно точнее, то хоть завтра отпишусь. Фото делать не буду - не хочу пропуска лишиться...

[navy_korabel]

Да, конечно, давайте точнее.

О возможностях "Янтаря" в части корпусосборочных работ я сужу как раз по "Моргунову" (6000 т полн.), который вывели из эллинга всего через 10 месяцев после закладки.

[navy_korabel]

Подумал и решил, что, наверное, не стоит особо вдаваться в подробности. Вы, как я понимаю, ходите под подпиской о неразглашении, а там "Алмаз" (ГУГИ-!). В "Янтарь" я верю, у него огромный потенциал.

[sekoba]

А ГАС убрали после пожара..... Увы!

[navy_korabel]

Спасибо, что поправили.
Пожар 15 марта упустил из виду.