Новосибирск... ууу...

[mymaster]

Аннотация: просто немного Новосибирска

Comments

[chieftain_yu]

Интересно, какие буквы пропали из надписи про "...вые итоги XXI века"

[ext_1249257]

У, Х, Е. Что-то типа того.

[mama_nefeda]

да,контраст разительный,вот черт как обидно!

[eaniton]

Интересно, а что можно сделать жителям нашего несчастного города, чтобы хоть как-то повлиять на ситуацию с транспортом? Пробки в Новосибирске уже как в Москве - это, к примеру, фактически отрезало за последние 3 года Академгородок от Новосибирска.

Мне кажется неправильным искусственно поднимать планки для автовладельцев: повышать стоимость настолько, чтобы народу было неподъемно.. а, может, давайте сразу законодательно запретим машины для малоимущих? А ведь машина нужна прежде всего семьями с маленькими детьми, пожилым людям и инвалидам. Всем им садиться в общественный транспорт напряжно. Если есть удобная технология передвижения, глупо ее ограничивать сверху, надо искать более удобные технологии. В крупном городе, на самом деле, очень неудобно передвигаться на машине, машина - это для межгорода.

[max_andriyahov]

Решение на поверхности: мини-электрички академ-главный, инфраструктура позволяет, но это епархия ржд а не мэрии, хрен когда договорятся + выделенная полоса на бердском-большевичке дл ОТ.

[eaniton]

Вот я и спрашиваю - что можно сделать рядовым жителям? Писать петиции? Жалобы в мэрию? собирать подписи?

[max_andriyahov]

Ну да. Инициативная группа, сбор авторизованных подписей, подготовка проекта, заключение экспертов. Само не сдвинется.

[wilo]

Кстати, если интересно. Живу в Таллинне. У нас сделали с начала этого года бесплатный общественный транспорт для жителей столицы (Таллинн - столица Эстонии). А еще - пустили новейшие электрички, мы стали ездить, потому что они пркрасны, удобны, с кондиционером и бесплатным вайфай. В остальном - да, владение автомобилем становится все дороже, и не все идеально, но новосибирский трамвай впечатлил, конечно... Нужели, там все такие, или это самый старый просто???

[jk_2k]

На днях из Таллина. С трамваями у вас тоже не блеск (относительно конечно). Лучше чем этот образец конечно на порядок, но с Хельсинки, например, или Ригой не сравнить. Ну и охват трамвайной сети конечно крайне скромный в Таллине, всего 4 маршрута.

[karelalex]

Причём для полного охвата сети хватило бы и двух.

[wilo]

))))

[ext_2105026]

Как постоянный пользователь трамваев, могу точно сказать, что в Новосибирске есть и красивые, новенькие трамвайчики (не такие, конечно, как в Алжире и Марокко, но вполне себе презентабельные). С одним единственным "но": в этих новых трамваях зимой при -30 ездить - сплошной ад.
А вот в старых трамваях система отопления работает на "отлично" и это их бесспорное превосходство.
Конечно, представленный на фото трамвай - не самый лучший пример нашей транспортной инфраструктуры, но таких - единицы. Есть вполне пригодные трамвайчики, хотя и не первой молодости.
Так что прежде чем брать пример с других, нужно подумать о местных погодных условиях, потому что если мы продолжим внедрять такие же красивые, но холодные трамваи, их популярность рухнет до минимума.

[ext_2105026]

Субъективное утверждение. Кто легко одевается, для того и при -10 будет ледяным гробом, для других при -25 может быть комфортно. В своем отзыве я все-таки сделала акцент на новые трамваи, в старых же при -20 ездить вполне себе комфортно. Для Сибири, конечно.
Для других районов России приоритетны другие температуры и другое обустройство трамваев, так что подводить все под единую планку нерационально.

[kolemik]

Проблема отопления вагона вполне решаема в любом виде трамваев с помощью дополнительных калориферов или ик-нагревателей. Новый-старый трамвай - нет связи. Просто при реставрации старых трамваев кто-то позаботился о пассажирах больше, чем о себе, а при поставке новых - наоборот. Всё могло быть и по-другому.