День восьмой: Лелистад, Судостроительная верфь Батавия.
Верфь Батавия (Bataviawerf) - необычная судостроительная верфь в Лелистаде, на которой строятся копии кораблей 17-ого века, с использованием, насколько это возможно, технологии той эпохи. Туда то мы и направились в восьмой день нашего пребывания в Голландии. Верфь была открыта в 1985 году для воспроизведения судна голландской Ост-Индской компании "Батавия", потерпевшего крушение в своём первом рейсе за специями в Восточную Индию у западного побережья Австралии в 1629 году. Полностью историю корабля и его единственного плавания можно прочесть тут. В 1995 году, после 10 лет работ, "новая Батавия" была спущена на воду и сегодня открыта для посещения.
С 1995 года на стапелях вовсю кипит работа по воссозданию реплики 80-пушечнного парусного линейного корабля "De 7 Provincien". Название "Семь провинций" происходит от административного деления конфедеративной Нидерландской Республики в 17-ом веке на 7 равноправных провинций. Корабль был построен в 1664 году для Адмиралтейства в Ротердаме корабельным мастером Саломоном Янсом ван Темпелем. Завершение воссоздания "Семи провинций" запланировано на 2015 год.
Строительные материалы заготавливаются и обрабатываются вручную, как в 17-ом веке.
Не все, конечно. Болты явно современные :-)
Заготовка мачты и пушка.
Во все мастерские можно свободно заходить, а в некоторых даже проводились мастер-классы по плетению канатов, завязыванию морского узла, etc...
Но наших деток больше всего заинтересовала самая что ни на есть настоящая кузница.
Во ку... во кузнице молодые (и не очень) кузнецы...
Отстояв (около часа) в очереди, заходим вовнутрь. Первым делом новоиспечённым кузнецам надо надеть фартук и защитные очки и выбрать молот по своим силам.
А затем приступить к ковке гвоздя.
Затем раскаленный и уже заострённый гвоздь закручивается в спираль с помощью тисков.
И последня стадия - клеймо с первой буквой имени молодого кузнеца.
По идее эти гвозди должны были стать вкладом в построение "7-и провинций". Но как можно догадаться по лукавым взглядам детей, вместо этого они благополучно были привезены домой в качестве сувенира :-)
Продолжаем обход верфи.
Выходим к набережной, у которой пришвартована "Батавия".
Корабль хорош...
Куча интересных деталей.
Пушкари. К ним вы ещё вернёмся чуть позже.
Поднимаемся на борт.
Такие ванты мы уже видели в одной из мастерских верфи.
Спускаемся в кают-компанию.
Тут же находится и камбуз.
Пушки, как мы вскоре убедились, вполне действующие.
Трюм.
В трюме птица свила гнездо.
"Мэ" и "Жо". Хотя в этом случае только "Мэ". Ведь женщина на борту - к беде :-)
Сначала мы не поняли почему все вокруг стали закрывать уши. И только когда совсем рядом как бабахнуло, мы пожалели что не понимали что этот бородатый мужик пытался сказать нам на голландском.
Это пушкари произвели залп.
Интересная проволочная скульптура на берегу. Дети назвали её "какающий дядя" :-)
Ещё буквально в нескольких минутах ходьбы от верфи находится один из самых дешёвых голландских аутлетов Batavia Stad Fashion Outlet. Магазины работают до 18:00, и поскольку мы зашли туда буквально за полчаса до закрытия, то успели только пробежаться галопом по спортивным магазинам. Тем, для кого шопинг является неотъемлемой частью поездки, советую выделить на это место побольше времени.
На набережной Лелистада можно увидеть и другие парусники. Некоторые из них - рестораны, иные - на плаву.
В общем, верфь "Батавия" очень нам понравилась. Место интересное и детям и взрослым.
День первый (1): Великолепный Брюгге.
День первый (2): Брюгге - шоколад и каналы, переезд в Полсброек.
Полсброек - типичная голландская деревня.
День второй: Долина мельниц Киндердейк, Музей человеческого тела "Корпус", Лейден.
День третий: Амстердам, такой Амстердам.
День четвёртый: Рыбацкие деревни Волендам и Маркен.
День пятый: На велосипедах по национальному парку Де-Хоге-Велюве.
День шестой: Дельфинариум в Хардервейке.
День седьмой (1): Базар сыров в Гауде.
День седьмой (2): Замок Де Хаар.
День девятый, заключительный: Парк развлечений "Эфтелинг".
С 1995 года на стапелях вовсю кипит работа по воссозданию реплики 80-пушечнного парусного линейного корабля "De 7 Provincien". Название "Семь провинций" происходит от административного деления конфедеративной Нидерландской Республики в 17-ом веке на 7 равноправных провинций. Корабль был построен в 1664 году для Адмиралтейства в Ротердаме корабельным мастером Саломоном Янсом ван Темпелем. Завершение воссоздания "Семи провинций" запланировано на 2015 год.
Строительные материалы заготавливаются и обрабатываются вручную, как в 17-ом веке.
Не все, конечно. Болты явно современные :-)
Заготовка мачты и пушка.
Во все мастерские можно свободно заходить, а в некоторых даже проводились мастер-классы по плетению канатов, завязыванию морского узла, etc...
Но наших деток больше всего заинтересовала самая что ни на есть настоящая кузница.
Во ку... во кузнице молодые (и не очень) кузнецы...
Отстояв (около часа) в очереди, заходим вовнутрь. Первым делом новоиспечённым кузнецам надо надеть фартук и защитные очки и выбрать молот по своим силам.
А затем приступить к ковке гвоздя.
Затем раскаленный и уже заострённый гвоздь закручивается в спираль с помощью тисков.
И последня стадия - клеймо с первой буквой имени молодого кузнеца.
По идее эти гвозди должны были стать вкладом в построение "7-и провинций". Но как можно догадаться по лукавым взглядам детей, вместо этого они благополучно были привезены домой в качестве сувенира :-)
Продолжаем обход верфи.
Выходим к набережной, у которой пришвартована "Батавия".
Корабль хорош...
Куча интересных деталей.
Пушкари. К ним вы ещё вернёмся чуть позже.
Поднимаемся на борт.
Такие ванты мы уже видели в одной из мастерских верфи.
Спускаемся в кают-компанию.
Тут же находится и камбуз.
Пушки, как мы вскоре убедились, вполне действующие.
Трюм.
В трюме птица свила гнездо.
"Мэ" и "Жо". Хотя в этом случае только "Мэ". Ведь женщина на борту - к беде :-)
Сначала мы не поняли почему все вокруг стали закрывать уши. И только когда совсем рядом как бабахнуло, мы пожалели что не понимали что этот бородатый мужик пытался сказать нам на голландском.
Это пушкари произвели залп.
Интересная проволочная скульптура на берегу. Дети назвали её "какающий дядя" :-)
Ещё буквально в нескольких минутах ходьбы от верфи находится один из самых дешёвых голландских аутлетов Batavia Stad Fashion Outlet. Магазины работают до 18:00, и поскольку мы зашли туда буквально за полчаса до закрытия, то успели только пробежаться галопом по спортивным магазинам. Тем, для кого шопинг является неотъемлемой частью поездки, советую выделить на это место побольше времени.
На набережной Лелистада можно увидеть и другие парусники. Некоторые из них - рестораны, иные - на плаву.
В общем, верфь "Батавия" очень нам понравилась. Место интересное и детям и взрослым.
День первый (1): Великолепный Брюгге.
День первый (2): Брюгге - шоколад и каналы, переезд в Полсброек.
Полсброек - типичная голландская деревня.
День второй: Долина мельниц Киндердейк, Музей человеческого тела "Корпус", Лейден.
День третий: Амстердам, такой Амстердам.
День четвёртый: Рыбацкие деревни Волендам и Маркен.
День пятый: На велосипедах по национальному парку Де-Хоге-Велюве.
День шестой: Дельфинариум в Хардервейке.
День седьмой (1): Базар сыров в Гауде.
День седьмой (2): Замок Де Хаар.
День девятый, заключительный: Парк развлечений "Эфтелинг".