Первый показ реального ё-мобиля

[motopapa]

Сергей Цыганов опять жжет эксклюзивом. И я вынужден нарушить свой мораторий на инфу про йобили. В комментах много вопросов о цене и соображениях о дизайне. На мой вкус пока есть два вопроса: технологический, не клубная ли это самоделка. Увидим, как только будет инфа об организации производства (а не планов об этом) и технологическая - двигатель,

Comments

[slavinsky]

Разве это хорошо? И опять все решит цена. Но тогда в чем отличие от АвтоВАЗ?

[motopapa]

сделать и запустить такой продукт, как авто (не экземпляры самоделок), феноменально трудно. Это гораздо значимее с т.зрения самого факта - суметь осуществить такой проект (например, на ГАЗе научились собирать контрактно), чем качество и цена этого автомобиля. Интересны, конечно и конструктивно-технологические решения - независимо от рыночного успеха девайса, они лягут гумусом в дальнейшее развития национального автопрома...

[slavinsky]

Согласен. Но цель была сделать коммерчески-успешный продукт. Хотя, судя по салону, уже дисплеев может быть достаточно для выбора в пользу этого автомобиля :)

[motopapa]

это же фантики. Самый ядреный вопрос - успешность уникального проекта по запуску производства авто своей разработки...

[asya_fly]

Выглядит вполне симпатично. Если цена будет низкая и разваливатся не будет, думаю пойдет.

[motopapa]

интересно, как сложится судьба самого проекта...

[simtour]

Дизайн нормальный. В стиле нынешних китайцев. Интерьер странный, надо привыкать. В целом впечатления неплохие. Будем ждать объявления цены.

[motopapa]

дизайн и интерьер стоит обсуждать только у реальных автомобилей, присутствующих на рынке...

[simtour]

Понятно, что это прототип. Но в каждом прототипе есть доля серийной машины. :)

[motopapa]

в том случае, если есть основания считать. что будет серия...

[ja_poki]

Внешне - нормально, и даже симпатично, но не факт что я ЦА. Внутри тоже ничего так.
Колесики - да, надо бы побольше.
Крепление планшета - мне очень не понравился, как то колхозно сделано(
То что не впихнули запаску - это пипец просто. Вот это уровень конструкторов(
Размеры удивили, кмк, это уже не впишется в концепцию - доступного авто.
О супер-пупер движке уже все забыли?
Ну и осталось реально два вопроса - цена и "а будет ли мальчик".
Ну и о потребительских качествах тоже еще ничего не известно.
Будем посмотреть, что дальше.

[motopapa]

собственно, вопрос один - про мальчика...

[ja_poki]

Это основополагающий вопрос)
Я не особо следил за темой емобиля, но как мне казалось основных плюшки в этой идеи было три: дешево, быстро, интонационно. Первых двух, кмк, уже не будет, остается третья. Но сама по себе она имеет сомнительную ценность.
Не лучше ли было развернуть производство дешевой, простой, надежной машины, для среднего россиянина? Условный третий гольф или пассат? С максимальной унификацией по запчастям. Хотя в таком случае имиджевые приобретения были бы минимальные))

[motopapa]

дешевый и простой авто разрабатывается очень долго и за очень дорого (платформа Логана обошлась в миллиард и это при всех наработках Ренониссана). Сюжетов там было два - нетрадиционная конструкция и доказательство того, что в стране может быть запущен самостоятельный автопроизводственный бизнес (не в гараже самоделки). Пока это все самоделки, а в конструкции остается все меньше инновационного. Даже и это не главное - до недавнего времени главным в проекте была пиар-акция "обсуждение названия и цветовой гаммы"...

[areyosi]

этот орк издаёт странный гул мотора чем то озвучку xфайтеров в звёздныйх войнах напомнил..
про запаску ну можно сунуть докатку в багажник место особо не пострадает или полноразмерное прикрепить снаружи на дверцу багажника. Не вижу проблем в этом.
Кстати а почему производители так настойчиво игнорируют пропан на котором у нас ездит много автомобилей. Зато хотят использовать метан который сложнее сжимать и использовать опасней т.к. давление у него выше.

[motopapa]

обсуждать реальные решения этого девайса пока рано. Интересен сам факт продвижения проекта. И Метан и пропан к нашим бытовым удобствам отношения не имеет, а с точки зрения "национально-государственной" правильнее говорить о выгодах метана. Я об этом подробно год назад писал. Постараюсь найти и повторить обсуждалово...

[ja_poki]

"про запаску ну можно сунуть докатку в багажник место особо не пострадает или полноразмерное прикрепить снаружи на дверцу багажника. Не вижу проблем в этом." верно, можно докатку, можно ремкомплект, можно на дверцу, можно на крышу, можно вноги задним пасажирам и т.д. Проблема в том, что люди создающие авто решили эту проблему никак не решать. Не получилось с ходу придумать, ну и болт с ним. Клиентоориентированность? не не слышали.
Пусть покупатель потом мучается и сам придумывает велосипед, и проклинает этих самых конструкторов. Ну или подобно яблокофилам считает, что это не баг, а фича. Вот это дебильный подход, и удивляет.

[motopapa]

это все мелкие феньки, которые можно решить, если сам автомобиль будет существовать. Пока мы играем в своеобразного "фермера" - виртуальная разработка автомобиля...