Вопросы о сроках владения и смене авто. Окончание…

[motopapa]

Вопрос 4. Что действительно производители делают для того, чтобы авто чаще меняли? И будут ли в будущем с развитием рынка в России увеличиваться срок владения автомобилем?

Конечно, дилер заинтересован как можно скорее пересадить покупателя новой машины на еще более новую. Тем более заинтересован, чем хуже он умеет зарабатывать ремонтом и

Comments

[trocepins]

Как-то сумбурно. Смешаны действия производителя и дилера.

У меня сложилось мнение, что стоимость смены автомобиля в Росии ниже, чем в Европе - это, вероятно, наиболее существенный параметр, влияющий на срок владения автомобилем.

[motopapa]

в данном вопросе дилер - лишь департамент производителя, их интересы совпадают и дилер практически лишен собственной инициативы (по крайней мере в вопросах смены авто)...

[trocepins]

Совершенно не согласен. В ответе обсуждаются особенности российского рынка и использование этих особенностей дилерами в своих интересах. Производителю же (мировому) российский рынок интересен в небольшрй степени и свою политику мировой производитель не станет подстраивать по мелкий региональный рынок. Снова: модель поведения в огромной степени зависит от цены вопроса. Если поменять машину недорого, то ее будут менять часто в любой стране. И наоборот.

[rorocho]

"...процесс начинается с потребителя и ведет через план к производству ... Производство становится таким образом средством общественного служения

[motopapa]

чесслово, не помню. Наверное, очередной раз чистил ленту и отфренживал непрофильных и унылых блоггеров. У вас блог непрофильный для меня, но явно не унылый, так что если не возражаете, возобновлю чтение...

[motopapa]

этот блог про рынок автомобилей и про авто. Спасибо за предложение, может быть и воспользуюсь. Всегда было лень, но сейчас разбираюсь, как строятся медийные проекты в соцсетях. Для эксперимента мы свою экспедицию (через три недели) во Владивосток вынесли на отдельный хаб (http://trans-continental.ru/) и зеркалим на все площадки, наблюдая эффект от разных телодвижений. Буду благодарен за советы...

[bigsby_the_car]

дофига горжусь своим бундес-янгтаймером 88-го года cause new cars r shIt гггг. Только суппорт правый подклинивает что-то.

правда, посмотрев на единственный в нашем городе камаро 11-го года мальца задумался, но три с половиной ляма это за гранью добра и зла, а по американским ценам чота не спешат продавать:)

Но ящетаю что если хочется брать новую машину на долгие годы, надо по меньшей мере оценить перспективность и массовость модели как таковой дабы пользоваться благами унификации деталей ещё пару десятков лет (например гольфы будут делать всегда, а насчет соляриса вопрос конкретный). Плюс не брать малолитражки, IVTEC, турбобензин, вариатор и полный привод. Такое имхо. А гарантии и дилерские обещания - это всё пыль.

[motopapa]

кинул бы ссылку на фото, я такие люблю...

[bigsby_the_car]

фотку бочки или камары?=)

[motopapa]

лучше и того и другого, но ты говорил о том, что купил и пользуешь теперь правильную тевтонскую машину...