Медь или люминь?

[sixbisix]

Заменяя жижи на своем велосипеде фирмы БМW заколебался искать шайбы разные (всего требовалось 4 штуки аж). У официальных представителей этой самой фирмы шайбы в наличии только частично (цены в от 5 до 10 раз дороже, чем в автомагазе, но в наличии все равно нет!), остальное под заказ, а шайбы то аллюминиевые, то медные. Если вторые еще есть в

Comments

[argentum_blade]

Насколько я понимаю, использование меди или люмини обусловлено тем, что оба металла - мягкие и легкодеформируемые, что в свою очередь обеспечивает герметичность закрываемого соединения. Что есть под рукой - тем и закручивают.
Эти шайбы по сути своей выполняют функцию прокладки и не более.

[hrenov_drummer]

> Эти шайбы по сути своей выполняют функцию прокладки и не более.

Это не совсем и не в каждом соединении так.

[argentum_blade]

Тогда расскажи, пожалуйста.
Мне точно будет интересно, топикстартеру - тем более.
А то после моего комментария у него ясность появилась некоторая, а после твоего - снова туман и непонятки))

[hrenov_drummer]

Может, я специально без объяснения написал, чтобы подогреть интерес к вопросу

[accnt4rotomu]

Картер люминевый? Тогда шайбу лучше не медную :)
Я под масляную пробку ставлю алюминий (покупал в луисе наборчик), в тормоза весной поставил медь от жегулей.

Насчет того что не ставить вообще хз, у меня на машине раз текло масло с бу шайбой, после замены перестало.

[hrenov_drummer]

Вот ни разу не текло, ни с б/у шайбой, ни с новой, ни с ее отсутствием. Интересно, в чем разница.

[accnt4rotomu]

А хз. Там правда картер бывалый был - нижняя точка авто и без защиты, может слегка деформированная резьба. Но замена шайбы (кстати медной, но со стальным поддоном) проблему решила.

[13]

У BMW F800R картер и пробка из алюминиевого сплава, а шайба-прокладка - медная.

[sidor_samuraef]

Разницы нет , какие шайбы ставить. Главное ! Что-бы не больше одного раза.

[sixbisix]

Пришлось таки одну поставить второй раз, точнее две.
Шлифанул мелкой шкуркой и поставил. Вроде пока не капает.
Но на БМФ не рискнул. Рисомолка вроде перемолола повторное использование в дух местах.

[sidor_samuraef]

не правильно ты дядя фёдор бутерброд ешь
Ты конечно извини, но ты в принципе не понял смысла деформирующейся шайбы. При затяжке, мягкий металл шайбы деформируется и заполняет все неровности соединения. Поменяй то что ты наколхозил )))

[pkill]

блин, ниразу не менял эти шайбы при сливе масла и ниразу ничего не текло
и думаю большинство народу тоже не меняет )))

[mikedream]

Ещё могу отметить, что например некоторые шайбы для торозных систем медные, но выглядят как алюминиевые, ибо покрыты гальваническим способом тонким слоем металла белого цвета.

[640kilobyte]

С технической точки зрения нет никакой разницы, но для маркетолога есть - люминь дешевый и всегда под замену, а медь дороже, но можно отжечь и юзать снова.

Но есть нюанс - деформируемые уплотнительные шайбы. Они одноразовые в независимости от материала, но из меди их обычно не делают - дорого.

[pan_msk]

ну да, одноразовые))))) предыдущий владелец моего первого мота не знал об этом...