Нижний и Уфа. А также Красноярск, Рязань и Липецк

[monteklever]

Чат, нужна ваша помощь! Посоветуйте, на каких улиц и откудадокуда необходимы выделенки в Нижнем Новгороде. Также интересуют Уфа, Красноярск, Рязань и Липецк.

Если вы не знаете эти города, посоветуйте новые нужные ВП в других городах. Особенно круто, если их ещё нет на сводной гуглокартепс. Завтра будет пост про Пермь. А пока можно полистать про

Comments

[sinclair_sc]

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A71fecea214d531f67cd4892ef4458f35c24b49cdcc555929549a21c044cd483e&source=constructorLink
Моё видение примерно такое. Рисовал там, где соблюдаются три условия: 1. высокая интенсивность ОТ, 2. ОТ стоит в заторах, 3. есть более двух полос в одну сторону.

[sinclair_sc]

21. Зато это маршруты, позволяющие жителям микрорайона Инорс попасть в остальной город :)

[monteklever]

Живёшь там что ли?? ))

[monteklever]

22. //на перекрёстке с улицей Трамвайной нужно сузить перекрёсток (на перекрёстке больше полос, чем на втекающих-вытекающих улицах

[sinclair_sc]

22. Ну по факту там все кладут на полосы, и из 3х полос на улице лезут в 5-7 на перекрёсток.

24. Нет, там налево маленький трафик.

25. Тогда нужно радикально менять сложившуюся схему движения ОТ. Там небольшой участок разделённых маршрутов и он в пешей доступности.

27. Вологодская имеет мутную структуру, там фактически две проезжих части по сторонам трамвайных рельсов, на каждой из которых разное число полос с разным направлением движения на разных участках. Короче, там нужно разгребать вот это всё)
Про Кольцевую не могу сказать, она довольно сложная - есть участки прям загруженные, а есть глухие окраины. Скажем, возле ТЦ "Меркурий" (Кольцевая, 65), участок ВП был бы полезен.

[monteklever]

25. Да, надо менять, как поменяли в центре Москвы. 800м - плохая пешая доступность..