Московские колотушки

[modgahead_sev]

В то время как телевизор и радио пухнут от слов "инновации", "цифровая экономика", "нанотехнологии" и прочие модные штучки, на флоте соблюдают традиции дедов в уходе за кораблём. Зачем нам покрасочные судна, зачем нам новые технологии, если есть МАТРОС- мобильное автономное технически развитое очищающее средство ?

Comments

[tfsi]

Не уверен что водой эффективно можно отбить старую краску и ржавчину. В доке видел применяли пескоструй.

[modgahead_sev]

Старую под высоким давлением можно)

[ext_3977729]

Вообще,можно и не тюкать "шкрябками", то еще занятие.
В Союзе, была хорошая вешь, для удаления старой краски и грунта - смывка. На щелочной основе.
Насосишь кистью на борт. Час ,два и краска отваливается от руки.
Главное было на штаны и обувь не капать. Уж больно едкая дрянь.
А получали ее бочками по двести литров.
Одна бочка на пароход размером: длинна 42 метра, борт 3 метра, высота от ватерлинии до несъемных частей 14 метров....что бы понятен размер....примерный, на два раза.
А поскольку речка красила свои пароходы ежегодно, т.е. каждую весну...то очень помогало.
Но и шкрябки были в ходу. Для поддержания, так сказать - физической формы. И да...у нас в этом процессе участвовали все, кроме капитана и деда.

[modgahead_sev]

Смывка и сейчас продается в хозяйственном магазине. Но ей можно и пальцы повредить, и в глаза засадить. А значит надо средства защиты. Для "тюкалок" этого не нужно )

[komarov21]

Такое покрасочное судно давно стояло на Балтийском заводе. Потом исчезло. Но, что бы им пользовались- не видел.

[modgahead_sev]

На КЧФ таких покрасочных суден - 2 шт. Почему-то ни разу в деле не использовали.