Отпуск 15-16. Киевский мотоциклетный завод. Часть 3
Любопытство привело меня, пожалуй, в самое интересное помещение, отмеченное на викикарте, как конвейерный цех. Сюда по конвейеру перемещали готовые мотоциклы.
2.
3. Тысячи мотоциклов когда-то ждали тут своего покупателя.
4. Но самое интересное оказалось спрятанным за решеткой. Это как раз те редкие и музейные модели, что были описаны в первой части моего рассказа про КМЗ
5.
6. Днепры, Турист, мотоцикл для МВД и даже пожарный мотоцикл в единственном экземпляре
7. Десятки никуда уже негодных рам
7.1 Без номеров
8. Тележки, в которых когда-то перевозили комплектующие
9. Сотни различных запчастей
9.1
10. Отходы
11. Снова контейнеры
12. Не смотря на пустой цех
13. Кое-где за решеткой сохранились станки, возможно люди тут иногда работают
14.
15.
16. Рама коляски
17. Навсегда замершее табло
18. Автоматика лифта, на котором спускали мотоциклы вниз
19. Двигатель.
На этом моя история о КМЗ заканчивается и поездка продолжится уже в западном направлении.
2.
3. Тысячи мотоциклов когда-то ждали тут своего покупателя.
4. Но самое интересное оказалось спрятанным за решеткой. Это как раз те редкие и музейные модели, что были описаны в первой части моего рассказа про КМЗ
5.
6. Днепры, Турист, мотоцикл для МВД и даже пожарный мотоцикл в единственном экземпляре
7. Десятки никуда уже негодных рам
7.1 Без номеров
8. Тележки, в которых когда-то перевозили комплектующие
9. Сотни различных запчастей
9.1
10. Отходы
11. Снова контейнеры
12. Не смотря на пустой цех
13. Кое-где за решеткой сохранились станки, возможно люди тут иногда работают
14.
15.
16. Рама коляски
17. Навсегда замершее табло
18. Автоматика лифта, на котором спускали мотоциклы вниз
19. Двигатель.
На этом моя история о КМЗ заканчивается и поездка продолжится уже в западном направлении.